FJ-4596

FD-4596 Elemen Filter Bahan Bakar 10 Mikron untuk Ford 7.3L Powerstroke

Filter Bahan BakarCE / ISO 9001

FD-4596 adalah elemen filter bahan bakar untuk mesin diesel Ford 7.3L Powerstroke V8 pada truk Super Duty tahun 1999 hingga 2003 dan van E-Series tahun 2003. Elemen ini memiliki rating 10 mikron dengan efisiensi 98%, menyaring 96% air atau lebih, dan menggunakan rumah baja tahan karat seri 300. Elemen ini menggantikan Ford F81Z9N184AA, Baldwin PF7698, dan WIX 33818, serta dikirim bersama dua O-ring.

$12.99/ unit · referensiMOQ:1 unit
Jml
min 1 unit
Harga Bertingkat (USD / unit)
JmlHarga Satuan
1+ unit$12.99
10+ unit🎯 Direkomendasikan$12.34
50+ unit$11.04
100+ unit$10.39

📋 Spesifikasi Utama

Part NumberFD-4596
Filter TypeFuel filter element, drop-in
Micron Rating10 micron
Filtration98% efficiency at 10 micron and larger
Efficiency96% or better water removal
Material300-series stainless steel case
Seal2 O-rings supplied
Contents1 filter element, 2 O-rings
ApplicationFord 7.3L Powerstroke V8, 1999 to 2003

❓ FAQ

Tidak. FD-4595 untuk 7.3L Powerstroke tahun 1994 hingga 1998 dengan tinggi 102 mm dan diameter 89 mm. FD-4596 untuk mesin tahun 1999 hingga 2003 yang memakai mangkuk dan tutup revisi, dan elemennya berbeda. Keduanya tidak dapat dipertukarkan.

10 mikron, dengan efisiensi 98% pada partikel 10 mikron dan lebih besar, serta penyaringan air 96% atau lebih. Angka tersebut yang dipublikasikan Ford untuk elemen 7.3L ini; rumahnya terbuat dari baja tahan karat seri 300.

Tidak. Paket ini hanya berisi elemen dan dua O-ring. Tutup merupakan part terpisah, F81Z9G270BA, dan tutup plastik pabrik tetap dipakai sampai retak. Tutup aluminium pengganti dijual terpisah.

Ford F-250 hingga F-550 Super Duty tahun 1999 hingga 2003, E-350 Super Duty tahun 1999 hingga 2003, E-450 dan E-550 tahun 2003, Excursion tahun 2000 hingga 2003, serta F-650 dan F-750 tahun 2000 hingga 2003, semuanya dengan diesel V8 7.3L. Elemen yang sama juga dipakai pada Navistar T444E.

Elemen hanya dapat menampung air yang sudah terpisah. Jika mangkuk tidak dikuras, atau tangki dan bahan bakar curah mengandung air, air akan cepat muncul kembali terlepas dari filternya. Kuras mangkuk ke wadah bening dan periksa apakah lapisan tersebut berasal dari sisi bahan bakar sebelum menyalahkan elemen.

MOQ bervariasi menurut produk: 5–100 unit untuk suku cadang standar (lihat halaman produk). Harga bertingkat menurun seiring volume. Suku cadang kustom biasanya ≥ 50 unit, dievaluasi berdasarkan proses.

Stok/produksi singkat: 7–15 hari; pesanan massal 20–35 hari; kustom 30–45 hari termasuk sampling. Catat tenggat waktu Anda dalam permintaan — tim penjualan akan mengonfirmasi kapasitas.

Tambahkan produk ke daftar permintaan dan kirim dengan info kontak. Sales menghubungi Anda dalam 24 jam dan menerbitkan penawaran resmi (harga bertingkat + proforma invoice) dalam 48 jam. Asisten AI dapat mengisi otomatis permintaan di chat.

Ya. Kami mengembangkan dari gambar/contoh dan mendukung label privat. Proses: evaluasi → sampling (15–25 hari) → persetujuan → produksi massal.

Pembayaran: T/T 30% deposit + 70% sebelum pengiriman / L/C / Trade Assurance. Pengiriman: FOB Ningbo/Shanghai, CIF atau DDP; gudang UE & NA; laut/udara/ekspres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX pada produk utama. Setiap batch dikirim dengan laporan inspeksi; inspeksi pihak ketiga (SGS/BV) didukung.

Deskripsi produk

Ringkasan Produk

FD-4596 adalah elemen filter bahan bakar untuk mesin diesel Ford 7.3L Powerstroke V8 pada truk F-250 hingga F-550 Super Duty tahun 1999 hingga 2003, van E-350 hingga E-550 tahun 2003, dan Excursion tahun 2000 hingga 2003. Elemen dipasang masuk ke dalam mangkuk bahan bakar di bawah tutup pabrik dan ditahan oleh tutup tersebut, disekat oleh dua O-ring yang disertakan dalam kemasan. Ratingnya 10 mikron dengan efisiensi 98% dan penyaringan air 96% atau lebih, sedangkan rumahnya terbuat dari baja tahan karat seri 300.

Fitur Utama

10 mikron pada efisiensi 98% — rating yang dipublikasikan Ford untuk elemen 7.3L ini, sehingga lipatan media sesuai dengan kalibrasi injektor HEUI.
Penyaringan air 96% atau lebih — air yang mencapai mangkuk tertahan di sana dan dikuras melalui katup mangkuk, bukan mengalir ke injektor.
Rumah baja tahan karat seri 300 — menahan korosi yang timbul pada rumah baja karbon ketika mangkuk menyimpan air dalam waktu lama.
Dua O-ring disertakan — paking elemen dan paking tutup keduanya ada dalam kemasan, sehingga mangkuk tidak ditutup dengan karet yang sudah mengeras.
Elemen sisip langsung — hanya elemen dan pakingnya yang diganti; tutup serta mangkuk pabrik tetap terpasang pada mesin.

Referensi Silang

Motorcraft — FD4596, FD-4596
Ford — F81Z9N184AA, F81Z9155AA
Baldwin — PF7688, PF7698
WIX — 33518, 33818
Fleetguard — FF5418, FF5114
Donaldson — P550437
FRAM — CS8629
Luber-finer — L4596F
ACDelco — GF862
Hastings — FF1094, FF1114
Navistar — 1825864C91, 1825864C92, 1843162C91
Racor — INF4596

Spesifikasi

Nomor Part — FD-4596
Tipe Filter — Elemen filter bahan bakar, sisip langsung
Rating Mikron — 10 mikron
Filtrasi — Efisiensi 98% pada partikel 10 mikron dan lebih besar
Efisiensi — Penyaringan air 96% atau lebih
Material — Rumah baja tahan karat seri 300
Penyekatan — 2 O-ring disertakan
Kemasan — 1 elemen filter, 2 O-ring
Aplikasi — Ford 7.3L Powerstroke V8, 1999 hingga 2003

Aplikasi

Ford F-250 dan F-350 Super Duty — diesel V8 7.3L, 1999 hingga 2003
Ford F-450 dan F-550 Super Duty — diesel V8 7.3L, 1999 hingga 2003
Ford E-350 Super Duty — diesel V8 7.3L, 1999 hingga 2003
Ford E-450 dan E-550 — diesel V8 7.3L, 2003
Ford Excursion — diesel V8 7.3L, 2000 hingga 2003
Ford F-650 dan F-750 — diesel V8 7.3L, 2000 hingga 2003
Navistar T444E — mesin yang sama pada sasis medium-duty International
Catatan servis — kuras mangkuk sebelum membuka tutup; kunci hex 1 inci melepas tutup mangkuk

📄 Unduhan