Situs ini menggunakan cookie analitikDengan persetujuan Anda, kami menggunakan Google Analytics untuk memahami lalu lintas dan meningkatkan situs. Menolak tidak memengaruhi fitur apa pun.Kebijakan Privasi

BerandaProdukFilter Bahan BakarFJ-FS1098
Pemisah Bahan Bakar dan Air FS1098 untuk Cummins B6.7 ISB6.7 ISL8.9 L9
FJ-FS1098

Pemisah Bahan Bakar dan Air FS1098 untuk Cummins B6.7 ISB6.7 ISL8.9 L9

Filter Bahan BakarCE / ISO 9001

FS1098 adalah pemisah bahan bakar dan air berulir untuk diesel Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, dan L9 pada truk, bus, dan mesin off-highway. Dipasang berulir pada kepala filter FH21462 dan memisahkan air bebas dari solar sebelum mencapai pompa tekanan tinggi; menggantikan 5319680 dan 5308722. Isi dengan bahan bakar bersih sebelum dipasang.

$18.99/ unit · referensiMOQ：1 unit
Jml
min 1 unit

📋 Spesifikasi Utama

SKUFJ-FS1098
Part numberFS1098
Replaces5319680, 5308722
Filter headElement for the FH21462 head
Equivalent numbersBF46160-SPS, LFF1098, WF10716
TypeSpin-on fuel/water separator, metal body
Body outside diameter120 mm (4.72 in)
Box dimensions9.25 x 4.78 x 4.75 in
FuelDiesel, high-pressure common-rail systems
Fits enginesCummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, L9
Vehicle typeBus, truck, off-highway machine
Before fittingFill the separator with clean fuel; never start the engine on a dry filter
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

Pemisah bahan bakar dan air berulir untuk diesel Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, dan L9. Dipasang pada kepala FH21462, memisahkan air bebas dari solar, dan menahan partikel sebelum pompa tekanan tinggi.

5319680 dan 5308722, dan ia elemen untuk kepala FH21462. Nomor setara merek lain adalah BF46160-SPS, LFF1098, dan WF10716. Cocokkan nomor pada kartrid lama sebelum memesan.

Keduanya. Air bebas dari kondensasi atau dari bahan bakar mengendap di pemisah, bukan mengalir ke pompa, dan media sekaligus menahan karat, kotoran, dan kerak tangki.

Karena pompa tekanan tinggi pada common rail dilumasi oleh solar itu sendiri. Kartrid yang dipasang kering membuat pompa berputar tanpa lapisan bahan bakar pada detik pertama, dan di situlah keausan dimulai.

Ikuti interval pada buku manual kendaraan atau mesin. Buang air sesuai periode pabrikan, bukan menunggu lampu; bila tetap menyala setelah pembuangan, pemisah bekerja dan perlu dibuang lagi.

MOQ bervariasi menurut produk: 5–100 unit untuk suku cadang standar (lihat halaman produk). Harga bertingkat menurun seiring volume. Suku cadang kustom biasanya ≥ 50 unit, dievaluasi berdasarkan proses.

Stok/produksi singkat: 7–15 hari; pesanan massal 20–35 hari; kustom 30–45 hari termasuk sampling. Catat tenggat waktu Anda dalam permintaan — tim penjualan akan mengonfirmasi kapasitas.

Tambahkan produk ke daftar permintaan dan kirim dengan info kontak. Sales menghubungi Anda dalam 24 jam dan menerbitkan penawaran resmi (harga bertingkat + proforma invoice) dalam 48 jam. Asisten AI dapat mengisi otomatis permintaan di chat.

Ya. Kami mengembangkan dari gambar/contoh dan mendukung label privat. Proses: evaluasi → sampling (15–25 hari) → persetujuan → produksi massal.

Pembayaran: T/T 30% deposit + 70% sebelum pengiriman / L/C / Trade Assurance. Pengiriman: FOB Ningbo/Shanghai, CIF atau DDP; gudang UE & NA; laut/udara/ekspres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX pada produk utama. Setiap batch dikirim dengan laporan inspeksi; inspeksi pihak ketiga (SGS/BV) didukung.

Deskripsi produk

Ringkasan produk

FS1098 adalah pemisah bahan bakar dan air berulir untuk diesel Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, dan L9 pada truk medium, bus sekolah dan bus kota, serta mesin off-highway. Ia dipasang berulir pada kepala filter FH21462, sehingga rumah filter dan sensor air tetap di mesin dan yang diganti saat servis hanya kartridnya.

Ia menyatukan dua tugas yang harus dilakukan filter bahan bakar secara bersamaan pada mesin ini. Yang pertama air: solar membawa air bebas dari kondensasi tangki dan dari pasokan bahan bakar, dan air itu mengendap di pemisah lalu turun ke dasar, bukan melanjutkan perjalanan. Yang kedua partikel: karat, kotoran, dan kerak tangki ditahan di media sebelum mencapai pompa tekanan tinggi dan injektor.

Menggantikan 5319680 dan 5308722 dan merupakan elemen untuk kepala FH21462. Isi dengan bahan bakar bersih melalui lubang luar sebelum dipasang: pada mesin common rail pompa tekanan tinggi dilumasi oleh solar itu sendiri, dan kartrid yang dipasang kering berarti pompa tanpa lapisan bahan bakar pada detik-detik pertama setelah start.

Fitur utama

Pemasangan berulir — dipasang pada kepala FH21462 yang sudah ada; rumah dan sensor air tetap di mesin dan hanya kartrid yang diganti.
Memisahkan air bebas dari solar — air kondensasi atau air yang terbawa bahan bakar mengendap di pemisah, bukan didorong ke pompa dan injektor.
Menahan partikel sebelum pompa — karat, kotoran, dan kerak tertahan sebelum pompa tekanan tinggi, tempat plunger yang tergores berubah menjadi perbaikan mahal.
Bodi logam — kartrid baja yang menahan tekanan sistem dan getaran mesin pada sasis truk atau rangka mesin.
Empat nomor silang — 5319680, 5308722, serta BF46160-SPS, LFF1098, WF10716, untuk dicocokkan dengan kartrid lama sebelum dilonggarkan.
Elemen untuk kepala FH21462 — rumah yang sama pada keluarga B6.7 dan L9, karena itu satu kartrid mencakup beberapa kelas daya.
Isi sebelum dipasang — kartrid diisi bahan bakar bersih melalui lubang luar, sehingga pompa tidak kering pada start pertama setelah servis.
Tugas bus dan truk — untuk kendaraan yang bekerja sepanjang hari pada beban stabil, di mana kualitas bahan bakar berubah tiap pengisian dan air menjadi risiko tetap.
Bagian perawatan — harga pemisah hanya sebagian kecil dari pompa dan injektor yang dilindunginya, dan lebih murah untuk diganti.
Satu kartrid, satu kotak — dipasok sendiri, servis tidak perlu kit atau nomor kedua.

Nomor silang

Nomor utama — FS1098
Cummins — 5319680, 5308722
Baldwin / Luber-finer / WIX — BF46160-SPS, LFF1098, WF10716
Kepala filter — elemen untuk kepala FH21462
Cara memeriksa — baca nomor pada kartrid lama sebelum memesan; nomor di atas adalah yang digantikan pemisah ini.

Spesifikasi

Tipe — Pemisah bahan bakar dan air berulir, bodi logam
Diameter luar bodi — 120 mm (4.72 in)
Ukuran kotak — 9.25 x 4.78 x 4.75 in
Bahan bakar — Diesel, sistem common rail tekanan tinggi
Kepala filter — FH21462
Interval — ikuti buku manual kendaraan atau mesin, dan buang air sesuai periode pabrikan, bukan menunggu lampu peringatan

Aplikasi

Keluarga mesin — Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, L9
Jenis kendaraan — bus, truk, mesin off-highway
Sebelum pemasangan — isi kartrid dengan bahan bakar bersih lewat lubang luar; filter kering berarti pompa kering pada start pertama
Setelah pemasangan — jalankan mesin, periksa seal pada kepala, dan buang air sebelum kendaraan kembali bekerja
Lampu air — bila tetap menyala setelah pembuangan, pemisah sedang bekerja dan air perlu dibuang lagi; jangan menunggu sampai padam sendiri
Garansi — 90 hari terhadap cacat produksi
Inspeksi lot — setiap lot diperiksa sebelum dikemas: bentuk ulir, dudukan seal, dan dimensi bodi
Sistem mutu — diproduksi sesuai ISO 9001 dan IATF 16949

📄 Unduhan

🔗 Produk Terkait