Deze site gebruikt analytische cookiesMet uw toestemming gebruiken we Google Analytics om het verkeer te begrijpen en de site te verbeteren. Weigeren heeft geen invloed op functies.Privacybeleid

HomeProductenBrandstoffiltersFJ-FS1098
FS1098 brandstof-waterafscheider voor Cummins B6.7 ISB6.7 ISL8.9 L9
FJ-FS1098

FS1098 brandstof-waterafscheider voor Cummins B6.7 ISB6.7 ISL8.9 L9

BrandstoffiltersCE / ISO 9001

De FS1098 is een opgeschroefde brandstof-waterafscheider voor de Cummins-diesels B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9 en L9 in vrachtwagens, bussen en werktuigen. Hij wordt op de filterkop FH21462 geschroefd en scheidt vrij water uit de diesel voordat het de hogedrukpomp bereikt; hij vervangt 5319680 en 5308722. Vul hem vóór montage met schone brandstof.

$18.99/ eenheid · referentieMOQ：1 eenheden
Aantal
min 1 eenheden

📋 Belangrijkste specificaties

SKUFJ-FS1098
Part numberFS1098
Replaces5319680, 5308722
Filter headElement for the FH21462 head
Equivalent numbersBF46160-SPS, LFF1098, WF10716
TypeSpin-on fuel/water separator, metal body
Body outside diameter120 mm (4.72 in)
Box dimensions9.25 x 4.78 x 4.75 in
FuelDiesel, high-pressure common-rail systems
Fits enginesCummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, L9
Vehicle typeBus, truck, off-highway machine
Before fittingFill the separator with clean fuel; never start the engine on a dry filter
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

Een opgeschroefde brandstof-waterafscheider voor de Cummins-diesels B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9 en L9. Hij gaat op de kop FH21462, scheidt vrij water uit de diesel en houdt deeltjes tegen vóór de hogedrukpomp.

5319680 en 5308722, en hij is het element voor de kop FH21462. Gelijknummers van andere merken zijn BF46160-SPS, LFF1098 en WF10716. Vergelijk het nummer op de oude patroon vóór de bestelling.

Beide. Vrij water uit condens of uit de brandstof zet zich in de afscheider af in plaats van naar de pomp te gaan, en het medium houdt tegelijk roest, vuil en tankaanslag tegen.

Omdat de hogedrukpomp van een common rail door de diesel zelf gesmeerd wordt. Een droog gemonteerde patroon laat de pomp in de eerste seconden zonder diesel film draaien, en daar begint de vreterij.

Volg de interval uit het voertuig- of machineboekje. Tap water af op het interval van de fabrikant in plaats van op het lampje te wachten; blijft het lampje na een aftap branden, dan werkt de afscheider en moet er opnieuw worden afgetapt.

MOQ verschilt per product: 5–100 stuks voor standaardonderdelen (zie productpagina). Staffelkorting neemt toe met het volume. Maatwerkonderdelen doorgaans ≥ 50 stuks, beoordeeld per proces.

Voorraad/kleine oplagen: 7–15 dagen; bulkorders 20–35 dagen; maatwerk 30–45 dagen incl. sampling. Vermeld uw deadline in de aanvraag — sales bevestigt de capaciteit.

Voeg producten toe aan de aanvraaglijst en dien deze in met contactgegevens. Sales neemt binnen 24 uur contact met u op en stuurt binnen 48 uur een formele offerte (staffelprijzen + proforma factuur). De AI-assistent kan aanvragen vooraf invullen in de chat.

Ja. We ontwikkelen op basis van tekeningen/monsters en ondersteunen private labeling. Proces: evaluatie → bemonstering (15–25 dagen) → goedkeuring → massaproductie.

Betaling: T/T 30% aanbetaling + 70% voor verzending / L/C / Trade Assurance. Verzending: FOB Ningbo/Shanghai, CIF of DDP; EU & NA magazijnen; zee/lucht/expres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX op belangrijke producten. Elke batch wordt geleverd met inspectierapporten; inspectie door derden (SGS/BV) wordt ondersteund.

Productbeschrijving

Overzicht

De FS1098 is een opgeschroefde brandstof-waterafscheider voor de Cummins-diesels B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9 en L9 in middelzware vrachtwagens, school- en stadsbussen en werktuigen. Hij wordt op de filterkop FH21462 geschroefd, zodat het huis en de watersensor op de motor blijven en bij onderhoud alleen de patroon wordt vervangen.

Hij verenigt twee taken die een brandstoffilter op deze motoren tegelijk moet doen. De eerste is water: diesel voert vrij water mee uit condens in de tank en uit de levering, en dat water zet zich in de afscheider af in plaats van verder te reizen. De tweede zijn deeltjes: roest, vuil en tankaanslag blijven in het medium voordat ze de hogedrukpomp en de injectoren bereiken.

Hij vervangt 5319680 en 5308722 en is het element voor de kop FH21462. Vul hem via de buitenste gaten met schone brandstof voor montage: bij een common rail wordt de hogedrukpomp door de diesel zelf gesmeerd, en een droog gemonteerde patroon betekent een pomp zonder diesel film in de eerste seconden.

Kenmerken

Opgeschroefde montage — gaat op de bestaande kop FH21462; huis en watersensor blijven op de machine en alleen de patroon wordt vervangen.
Scheidt vrij water af — water uit condens of uit de brandstof zet zich in de afscheider af in plaats van naar pomp en injectoren te worden geduwd.
Houdt deeltjes tegen vóór de pomp — roest, vuil en tankaanslag blijven in het medium voordat ze in de hogedrukpomp komen, waar een ingevreten plunjer een dure reparatie wordt.
Metalen huis — een stalen patroon die de druk van het systeem en de trilling van een motor op vrachtwagenchassis of machineframe verdraagt.
Vier kruisverwijzingen — 5319680, 5308722 en BF46160-SPS, LFF1098, WF10716, om de oude patroon te vergelijken voordat iets losgaat.
Element voor de kop FH21462 — hetzelfde huis over de B6.7- en L9-familie, daarom dekt één patroon meerdere vermogens.
Vullen voor montage — de patroon wordt via de buitenste gaten met schone brandstof gevuld, zodat de pomp niet droog start na de beurt.
Bus- en vrachtwagendienst — bedoeld voor voertuigen die lange dagen op gelijkmatige belasting draaien, waar de brandstofkwaliteit per tankbeurt verschilt en water het blijvende risico is.
Onderhoudsdeel — een afscheider kost een fractie van de pomp en injectoren die hij beschermt, en is van de twee de goedkoopste om te vervangen.
Eén patroon, één doos — los geleverd, een beurt vraagt geen set of tweede nummer.

Kruisverwijzingen

Hoofdnummer — FS1098
Cummins — 5319680, 5308722
Baldwin / Luber-finer / WIX — BF46160-SPS, LFF1098, WF10716
Filterkop — element voor de kop FH21462
Nummer controleren — lees het nummer van de oude patroon af vóór de bestelling; bovenstaande nummers vervangt deze afscheider.

Specificaties

Type — Opgeschroefde brandstof-waterafscheider, metalen huis
Buitendiameter huis — 120 mm (4,72 in)
Doosmaten — 9,25 x 4,78 x 4,75 in
Brandstof — Diesel, hogedruk common-rail
Filterkop — FH21462
Interval — volg dat van het voertuig- of machineboekje en tap water af op het interval van de fabrikant in plaats van op het lampje te wachten

Toepassing

Motorfamilie — Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, L9
Voertuigtype — bus, vrachtwagen, werktuig
Vóór montage — vul de patroon via de buitenste gaten met schone brandstof; een droge filter betekent een droge pomp bij de eerste start
Na montage — laat de motor draaien, controleer de afdichting op de kop en tap water af voordat het voertuig weer in dienst gaat
Waterlampje — blijft het na een aftap branden, dan doet de afscheider zijn werk en moet er opnieuw worden afgetapt; wacht niet tot het vanzelf uit gaat
Garantie — 90 dagen tegen fabricagefouten
Batchcontrole — elke batch wordt vóór het verpakken gecontroleerd op schroefdraadvorm, zitting van de afdichting en huismaten
Kwaliteitssysteem — geproduceerd volgens ISO 9001 en IATF 16949

📄 Downloads

🔗 Gerelateerde producten