FJ-FS1098

FS1098 油水分离器 Cummins B6.7 / ISB6.7 / ISL8.9 / L9 专用

燃油滤清器CE / ISO 9001

FS1098 是旋装式油水分离器,用于卡车、客车与非道路机械上的 Cummins B6.7、ISB6.7、QSB6.7、ISL8.9 与 L9 柴油机。它旋装在 FH21462 滤座上,在柴油进入高压泵之前把游离水分离出来,替换 5319680 与 5308722。装车前请先灌满干净燃油。

$18.99/ 件 · 参考价起订量 MOQ:1 件
数量
起订 1 件

📋 核心规格

SKUFJ-FS1098
件号FS1098
替换5319680、5308722
滤座FH21462 滤座用滤芯
等效件号BF46160-SPS、LFF1098、WF10716
类型旋装式油水分离器,金属壳体
壳体外径120 mm(4.72 in)
包装尺寸9.25 x 4.78 x 4.75 in
燃油柴油,高压共轨系统
适配发动机Cummins B6.7、ISB6.7、QSB6.7、ISL8.9、L9
车辆类型客车、卡车、非道路机械
装车前先灌满干净燃油,绝不能在空滤状态下启动
质保90 天制造缺陷质保

❓ 常见问题

它是旋装式油水分离器,用于 Cummins B6.7、ISB6.7、QSB6.7、ISL8.9 与 L9 柴油机。旋装在 FH21462 滤座上,把柴油中的游离水分离出来,同时在高压泵之前拦住颗粒。

替换 5319680 与 5308722,也是 FH21462 滤座所用的滤芯。其他品牌的等效号为 BF46160-SPS、LFF1098、WF10716。下单前先比对旧罐体上的号。

两样都做。油箱冷凝或随燃油带入的游离水会在分离器里析出沉降,不会流向油泵;同时滤材把铁锈、杂质与油箱结垢拦下。

因为共轨机的高压泵靠燃油本身润滑。空滤装上去,发动机着车后的头几秒泵内没有油膜,柱塞拉伤正是从这里开始。

按整车或整机手册规定的周期执行。放水按厂家规定的周期做,不要等报警灯;若放水后灯仍亮,说明分离器在工作,需要再放一次。

各产品 MOQ 不同:标准件 5–100 件不等,详情见产品页「起订量」。量大价更优,阶梯价随数量递减。定制件 MOQ 按工艺评估,通常 ≥ 50 件。

标准件现货/短周期:7–15 天;批量订单 20–35 天;定制件 30–45 天(含打样)。询价单备注交期要求,销售会确认产能排期。

将产品加入询价单并提交(留邮箱+联系方式),销售 24h 内联系、48h 内出正式报价单(含阶梯价与形式发票)。AI 助手也可在对话中直接预填询价单。

支持。可提供图纸/样品开发,也可按品牌贴牌。定制流程:需求评估 → 打样(15–25 天)→ 确认 → 量产。

付款:T/T 30% 定金 + 70% 发货前 / L/C / 阿里信保。物流:FOB 宁波/上海、CIF、DDP 均可;欧洲/北美有海外仓,支持海运/空运/快递。

通过 ISO 9001 和 IATF 16949,关键产品持有 CE/UL/ATEX。每批次出厂附检验报告,支持第三方验货(SGS/BV)。

产品描述

产品概述

FS1098 是旋装式油水分离器,用于中型卡车、校车与公交、以及非道路机械上的 Cummins B6.7、ISB6.7、QSB6.7、ISL8.9 与 L9 柴油机。它旋装在 FH21462 滤座上,因此保养时壳体与水传感器都留在机器上,只更换罐体。

它把这类发动机燃油滤必须同时完成的两件事合在一只罐体里。第一件是水:柴油会从油箱冷凝和来料中带进游离水,这些水在分离器里析出、沉到底部,而不是继续往下走。第二件是颗粒:铁锈、杂质与油箱结垢被滤材拦在高压泵与喷油嘴之前。

它替换 5319680 与 5308722,也是 FH21462 滤座所用的那只。装车前请从外圈孔灌入干净燃油预充 —— 共轨机的高压泵靠燃油本身润滑,空滤装上去,发动机着车后的头几秒泵内是没有油膜的。

核心特性

旋装式安装 — 拧在原车 FH21462 滤座上,滤座与水传感器留在机器上,只换罐体。
分离柴油中的游离水 — 油箱冷凝或来料带入的水在分离器里沉降析出,不会被压进油泵与喷油嘴。
在泵前拦住颗粒 — 铁锈、杂质与油箱结垢在进入高压泵之前被滤材截住;柱塞一旦拉伤就是一笔大修费用。
金属壳体 — 钢制罐体,承受燃油系统压力,也承受卡车底盘或机械车架传给发动机的振动。
四个交叉件号 — 5319680、5308722,以及等效号 BF46160-SPS、LFF1098、WF10716,动扳手前先比对罐体上的号。
FH21462 滤座专用 — B6.7 与 L9 系列共用同一滤座,所以一只罐体能覆盖多个功率版本。
装车前先灌油 — 从外圈孔把罐体灌满干净燃油,保养后首次着车时泵内不会是空的。
客车与卡车工况 — 面向整天稳定负载运行的车辆,这类车每加一次油油品都在变,水是持续存在的风险。
属于保养件 — 一只分离器的价钱只是它所保护的油泵与喷油嘴的一小部分,换它比换泵便宜得多。
一罐一盒 — 单独供货,保养不需要套件或第二个件号。

交叉件号

主件号 — FS1098
Cummins — 5319680、5308722
Baldwin / Luber-finer / WIX — BF46160-SPS、LFF1098、WF10716
滤座 — FH21462 滤座用滤芯
核对方式 — 下单前先读旧罐体上的件号;上表是本分离器对应的替换号。

规格

类型 — 旋装式油水分离器,金属壳体
壳体外径 — 120 mm(4.72 in)
包装尺寸 — 9.25 x 4.78 x 4.75 in
燃油 — 柴油,高压共轨系统
滤座 — FH21462
更换周期 — 按整车/整机手册规定执行;放水按厂家周期做,不要等到报警灯亮

适配与应用

发动机系列 — Cummins B6.7、ISB6.7、QSB6.7、ISL8.9、L9
车辆类型 — 客车、卡车、非道路机械
装车前 — 从外圈孔灌满干净燃油;空滤装上等于让泵干转
装车后 — 启动发动机,检查滤座密封处是否渗油,并在投入使用前放净积水
水位报警灯 — 放水后报警灯仍亮,说明分离器在工作、需要再放一次;不要一直等到灯自己灭
质保 — 90 天制造缺陷质保
批次检验 — 每批出厂前检查螺纹规格、密封座与罐体尺寸
质量体系 — 按 ISO 9001 与 IATF 16949 质量管理体系生产

📄 资料下载