FJ-20081

Separatore acqua-carburante FS20081 101 mm per Cummins ISB ISL DD5

Filtri carburanteCE / ISO 9001

Cartuccia separatore acqua-carburante FS20081, diametro esterno 101 mm (3.98 in), grado di filtrazione 10 micron. Sostituisce PF46171, L20081, A245007 e A0000904851. Si installa nel corpo Davco Diesel Pro 245 dei Cummins ISB e ISL EPA 2017 e dei motori Detroit DD5 e DD8.

$23.99/ unità · riferimentoMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità
Prezzi a scaglioni (USD / unità)
QtàPrezzo unitario
1+ unità$23.99
10+ unità🎯 Consigliato$22.79
50+ unità$20.39
100+ unità$19.19

📋 Specifiche principali

Part NumberFS20081, PF46171, L20081, A245007, A0000904851
Filter TypeFuel water separator element, cartridge
Outer Diameter101 mm (3.98 in)
Micron Rating10 micron
MediaSynthetic multi-layer coalescing media with hydrophobic barrier
SealIntegrated one-piece seal, no separate gasket to align
NotesOverall height not listed; published figures differ by over 13 mm, compare against the old element
Contents1 fuel water separator element
ApplicationDavco Diesel Pro 245; EPA 2017 Cummins ISB, ISL; Detroit DD5, DD8

❓ FAQ

Sul filtro carburante Davco Diesel Pro 245. La cartuccia è il ricambio di manutenzione di quel corpo, quindi il filtro resta sul longherone e viene sostituita solo la cartuccia.

No. FS20081 ha diametro esterno 101 mm e si monta nel corpo Diesel Pro 245, mentre FS19915 misura 148 mm e va su un corpo diverso. Prima di ordinare, confrontare la cartuccia vecchia con il diametro indicato in questa pagina.

10 micron. La separazione dell'acqua avviene in tre stadi: uno strato coalescente, una seconda zona coalescente che unisce le gocce e una barriera idrofoba che trattiene ciò che resta.

Perché i dati pubblicati per questo codice differiscono di oltre 13 mm e la cartuccia si centra sul cannotto del corpo, non su una quota misurata. Conviene confrontare fisicamente la cartuccia vecchia invece di fidarsi del solo codice di catalogo.

Sì, sui motori EPA 2017 dotati del filtro Diesel Pro 245, e la stessa cartuccia serve anche i Detroit DD5 e DD8. La compatibilità dipende dal corpo filtro, quindi conviene verificare prima il tipo di filtro installato.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica del prodotto

FS20081 è una cartuccia separatore acqua-carburante con diametro esterno 101 mm e grado di filtrazione 10 micron, realizzata come ricambio per il filtro Davco Diesel Pro 245. Alloggia nel corpo tra il serbatoio e la pompa ad alta pressione e separa l'acqua libera ed emulsionata dal gasolio prima che arrivi agli iniettori.

Caratteristiche principali

Separazione dell'acqua in tre stadi — uno strato coalescente sintetico fa crescere le gocce d'acqua, una seconda zona coalescente le unisce e una barriera idrofoba blocca ciò che resta.
Filtrazione particellare 10 micron — fine quanto basta per trattenere le impurità che rigano gli ugelli degli iniettori common-rail, senza intasarsi così in fretta da accorciare l'intervallo di manutenzione.
Corpo in un pezzo, senza trafilamento d'aria — la cartuccia sigilla contro il corpo come un unico elemento, quindi il gasolio non può aggirare il mezzo filtrante attraverso un giunto.
Cartuccia in un corpo riutilizzabile — il filtro Diesel Pro 245 resta sul longherone e si sostituisce solo la cartuccia, la parte meno costosa dell'intervento.
Copertura per impieghi medi — Cummins ISB e ISL EPA 2017, insieme a Detroit DD5 e DD8, adottano questa cartuccia nel corpo 245.

Riferimenti incrociati

Baldwin — PF46171
Luber-Finer — L20081, L20081F
Freightliner — A245007
Detroit Diesel — A0000904851
Donaldson — P580694
Wix — WF10635
Compatibilità — corpo Davco Diesel Pro 245; Cummins ISB 6.7L e ISL 8.9L EPA 2017, Detroit DD5 e DD8

Specifiche

Codice — FS20081, PF46171, L20081, A245007, A0000904851
Tipo di filtro — Separatore acqua-carburante, cartuccia
Diametro esterno — 101 mm
Grado di filtrazione — 10 micron
Mezzo filtrante — Mezzo coalescente sintetico multistrato con barriera idrofoba
Tenuta — Tenuta integrata in un pezzo unico, senza guarnizione separata da allineare
Note — altezza totale non indicata; i dati pubblicati per questo codice differiscono di oltre 13 mm, quindi confrontare con la cartuccia vecchia
Confezione — 1 cartuccia separatore acqua-carburante
Applicazione — Davco Diesel Pro 245; Cummins ISB e ISL EPA 2017; Detroit DD5 e DD8

Applicazioni

Freightliner M2 106 / M2 112 — con Cummins ISB o Detroit DD5 e DD8
Freightliner 108SD / 114SD — telai per allestimenti con motore DD8
Western Star impieghi medi — con DD5 o DD8
Cummins ISL 8.9L — autobus e pullman con filtro 245
Posizione di montaggio — all'interno del corpo filtro Diesel Pro 245 sul longherone
In manutenzione — svuotare la vaschetta, aprire il corpo, sostituire la cartuccia e adescare prima dell'avvio