FJ-20081

Separador de água e combustível FS20081 101 mm para Cummins ISB ISL DD5

O FS20081 é um elemento separador de água e combustível com 101 mm (3.98 in) de diâmetro externo e micragem de 10 mícron. Referências cruzadas: PF46171, L20081, A245007 e A0000904851. Encaixa na carcaça Davco Diesel Pro 245 dos motores Cummins ISB e ISL EPA 2017, além dos Detroit DD5 e DD8.

$23.99/ unidade · referênciaMOQ:1 unidades
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Preço por Faixa (USD / unidade)
QtdPreço Unitário
1+ unidades$23.99
10+ unidades🎯 Recomendado$22.79
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📋 Especificações Principais

Part NumberFS20081, PF46171, L20081, A245007, A0000904851
Filter TypeFuel water separator element, cartridge
Outer Diameter101 mm (3.98 in)
Micron Rating10 micron
MediaSynthetic multi-layer coalescing media with hydrophobic barrier
SealIntegrated one-piece seal, no separate gasket to align
NotesOverall height not listed; published figures differ by over 13 mm, compare against the old element
Contents1 fuel water separator element
ApplicationDavco Diesel Pro 245; EPA 2017 Cummins ISB, ISL; Detroit DD5, DD8

❓ FAQ

A do condicionador de combustível Davco Diesel Pro 245. O elemento é o cartucho de manutenção dessa carcaça, então o corpo do condicionador fica na longarina e só o elemento é trocado.

Não. O FS20081 tem 101 mm de diâmetro e atende a carcaça Diesel Pro 245, enquanto o FS19915 tem 148 mm e outra carcaça. Confira o diâmetro desta página contra o elemento antigo antes de comprar.

10 mícron. A remoção de água ocorre em três estágios: uma camada coalescente, uma segunda zona que colapsa as gotas e uma barreira hidrofóbica que retém o que sobra.

Porque os dados publicados para esta peça divergem mais de 13 mm e o elemento se apoia no espigão da carcaça, não em uma altura medida. Compare o elemento antigo fisicamente em vez de confiar no número de catálogo.

Sim, nos motores EPA 2017 com o condicionador Diesel Pro 245, e o mesmo cartucho também atende os Detroit DD5 e DD8. A aplicação segue a carcaça, então confirme o condicionador primeiro.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.

Descrição do produto

Visão geral do produto

O FS20081 é um elemento separador de água e combustível com 101 mm (3.98 in) de diâmetro externo e micragem de 10 mícron, produzido como cartucho de reposição para o condicionador de combustível Davco Diesel Pro 245. Fica na carcaça entre o tanque e a bomba de alta pressão, retirando a água livre e a emulsionada do diesel antes que ela alcance os injetores.

Principais características

Separação de água em três estágios — uma camada coalescente sintética faz as gotas de água crescerem, uma segunda zona coalescente as colapsa e uma barreira hidrofóbica bloqueia o que resta.
Micragem de 10 mícron — fina o suficiente para reter a abrasão que desgasta os bicos dos injetores common rail, sem saturar rápido a ponto de encurtar o intervalo de manutenção.
Corpo de peça única, sem passagem de ar — o elemento veda como uma só peça contra a carcaça, então o combustível não escapa pelo meio filtrante através de uma junta.
Cartucho em carcaça de manutenção — o condicionador Diesel Pro 245 permanece na longarina e só o elemento é substituído, que é a metade mais barata do serviço.
Cobertura de veículos médios — Cummins ISB e ISL EPA 2017, junto com os Detroit DD5 e DD8, usam este cartucho na carcaça 245.

Referências cruzadas

Baldwin — PF46171
Luber-Finer — L20081, L20081F
Freightliner — A245007
Detroit Diesel — A0000904851
Donaldson — P580694
Wix — WF10635
Aplicação — carcaça Davco Diesel Pro 245; Cummins ISB 6.7L e ISL 8.9L EPA 2017, Detroit DD5 e DD8

Especificações

Código — FS20081, PF46171, L20081, A245007, A0000904851
Tipo de filtro — Elemento separador de água e combustível, cartucho
Diâmetro externo — 101 mm (3.98 in)
Micragem — 10 mícron
Meio filtrante — Meio coalescente sintético multicamadas com barreira hidrofóbica
Vedação — Vedação integrada de peça única, sem junta separada para alinhar
Observação — a altura total não é informada nesta página; os dados publicados para esta peça divergem mais de 13 mm, então compare com o elemento antigo na carcaça
Conteúdo da embalagem — 1 elemento separador de água e combustível
Aplicação — Davco Diesel Pro 245; Cummins ISB e ISL EPA 2017; Detroit DD5 e DD8

Aplicações

Freightliner M2 106 / M2 112 — com Cummins ISB ou Detroit DD5 e DD8
Freightliner 108SD / 114SD — chassi vocacional com motor DD8
Western Star linha média — com DD5 ou DD8
Cummins ISL 8.9L — ônibus urbanos e rodoviários com o condicionador 245
Posição de montagem — dentro da carcaça Diesel Pro 245 na longarina
Na manutenção — drene o copo, abra a carcaça, troque o elemento e escorve o sistema antes de dar partida