FJ-20081

Odlučovač vody z paliva FS20081 101 mm pro Cummins ISB ISL DD5

Palivové filtryCE / ISO 9001

Vložka odlučovače vody z paliva FS20081, vnější průměr 101 mm (3.98 in), jemnost 10 mikronů. Křížově odpovídá PF46171, L20081, A245007 a A0000904851. Sedí do tělesa Davco Diesel Pro 245 u motorů Cummins ISB a ISL s EPA 2017, dále u Detroit DD5 a DD8.

$23.99/ jednotka · referenceMOQ:1 ks
Množství
min 1 jednotek
Cenové hladiny (USD / jednotka)
MnožstvíJednotková cena
1+ ks$23.99
10+ ks🎯 Doporučeno$22.79
50+ ks$20.39
100+ ks$19.19

📋 Klíčové specifikace

Part NumberFS20081, PF46171, L20081, A245007, A0000904851
Filter TypeFuel water separator element, cartridge
Outer Diameter101 mm (3.98 in)
Micron Rating10 micron
MediaSynthetic multi-layer coalescing media with hydrophobic barrier
SealIntegrated one-piece seal, no separate gasket to align
NotesOverall height not listed; published figures differ by over 13 mm, compare against the old element
Contents1 fuel water separator element
ApplicationDavco Diesel Pro 245; EPA 2017 Cummins ISB, ISL; Detroit DD5, DD8

❓ FAQ

Do palivového procesoru Davco Diesel Pro 245. Vložka je servisní díl tohoto tělesa, takže procesor zůstává na podélníku rámu a mění se jen vložka.

Není. FS20081 má vnější průměr 101 mm a patří do tělesa Diesel Pro 245, zatímco FS19915 má 148 mm a jiné těleso. Před objednáním porovnejte starou vložku s průměrem na této stránce.

10 mikronů. Odloučení vody probíhá ve třech stupních: koalescenční vrstva, druhá koalescenční zóna, která kapky slije, a hydrofobní bariéra, která zbytek zadrží.

Protože veřejné údaje se u tohoto dílu rozcházejí o více než 13 mm a vložka dosedá na hrdlo tělesa, nikoli na změřený sloupec. Porovnejte proto starou vložku fyzicky, ne podle čísla v katalogu.

Ano, u motorů s EPA 2017 a procesorem Diesel Pro 245, a stejná vložka slouží i pro Detroit DD5 a DD8. Rozhoduje těleso, proto nejdřív ověřte typ procesoru.

Minimální objednací množství se liší podle produktu: 5–100 kusů u standardních dílů (viz stránka produktu). Množstevní ceny se s rostoucím objemem snižují. U zakázkových dílů obvykle ≥ 50 kusů, posuzuje se podle procesu.

Skladem/malé série: 7–15 dní; hromadné objednávky 20–35 dní; zakázkové 30–45 dní včetně vzorkování. Uveďte svůj termín v poptávce — obchod potvrdí kapacitu.

Přidejte produkty do poptávkového seznamu a odešlete je s kontaktními údaji. Obchodní zástupce vás kontaktuje do 24 hodin a do 48 hodin vystaví oficiální cenovou nabídku (množstevní ceny + proforma fakturu). AI asistent může předvyplnit poptávky v chatu.

Ano. Vyvíjíme podle výkresů/vzorků a podporujeme privátní značení. Proces: vyhodnocení → vzorkování (15–25 dní) → schválení → sériová výroba.

Platba: T/T 30% záloha + 70% před odesláním / L/C / Trade Assurance. Doprava: FOB Ningbo/Šanghaj, CIF nebo DDP; sklady v EU a Severní Americe; námořní/letecká/expresní.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX u klíčových produktů. Každá šarže je expedována s inspekčními protokoly; inspekce třetí stranou (SGS/BV) je podporována.

Popis produktu

Přehled produktu

FS20081 je vložka odlučovače vody z paliva s vnějším průměrem 101 mm (3.98 in) a jemností 10 mikronů, určená jako náhradní vložka pro palivový procesor Davco Diesel Pro 245. Pracuje v tělese mezi nádrží a vysokotlakým čerpadlem a odděluje z nafty volnou i emulgovanou vodu dřív, než se dostane ke vstřikovačům.

Hlavní vlastnosti

Třístupňové odloučení vody — syntetická koalescenční vrstva nejprve zvětší kapky vody, druhá koalescenční zóna je nechá slít a hydrofobní bariéra pak zbytek nepropustí.
Jemnost 10 mikronů — dost jemná na to, aby zachytila částice, které vydírají trysky vstřikovačů common-rail, a přitom se nezanáší tak rychle, aby se zkrátil servisní interval.
Jednodílné tělo bez obtoku vzduchu — vložka těsní proti tělesu jako jeden celek, takže palivo nemůže proniknout mimo filtrační médium spárou.
Vložka do opravitelného tělesa — procesor Diesel Pro 245 zůstává na podélníku rámu a mění se jen vložka, což je levnější polovina servisu.
Pokrytí středně těžkých vozů — Cummins ISB a ISL s EPA 2017 i Detroit DD5 a DD8 používají v tělese 245 tuto vložku.

Křížové reference

Baldwin — PF46171
Luber-Finer — L20081, L20081F
Freightliner — A245007
Detroit Diesel — A0000904851
Donaldson — P580694
Wix — WF10635
Použití — těleso Davco Diesel Pro 245; Cummins ISB 6.7L a ISL 8.9L s EPA 2017, Detroit DD5 a DD8

Technické údaje

Objednací číslo — FS20081, PF46171, L20081, A245007, A0000904851
Typ filtru — Vložka odlučovače vody z paliva, vkládací
Vnější průměr — 101 mm (3.98 in)
Jemnost — 10 mikronů
Filtrační médium — Syntetické vícevrstvé koalescenční médium s hydrofobní bariérou
Těsnění — Jednodílné integrované těsnění, bez samostatného kroužku k vystředění
Poznámka — celková výška zde není uvedena; veřejné údaje se u tohoto dílu rozcházejí o více než 13 mm, porovnejte proto starou vložku s tělesem
Obsah balení — 1 vložka odlučovače vody z paliva
Použití — Davco Diesel Pro 245; Cummins ISB, ISL s EPA 2017; Detroit DD5, DD8

Použití

Freightliner M2 106 / M2 112 — s Cummins ISB nebo Detroit DD5 a DD8
Freightliner 108SD / 114SD — účelový podvozek s motorem DD8
Western Star středně těžké — s DD5 nebo DD8
Cummins ISL 8.9L — autobusy a dálkové autokary s procesorem 245
Umístění — uvnitř tělesa filtru Diesel Pro 245 na podélníku rámu
Při servisu — vypustit misku, otevřít těleso, vyměnit vložku, před startem odvzdušnit