Separator paliwa i wody FS20081 101 mm do Cummins ISB ISL
Wkład separatora paliwa i wody FS20081, średnica zewnętrzna 101 mm (3.98 in), dokładność 10 mikronów. Numery zamienne: PF46171, L20081, A245007 i A0000904851. Pasuje do obudowy Davco Diesel Pro 245 w silnikach Cummins ISB i ISL w normie EPA 2017 oraz Detroit DD5 i DD8.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $23.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $22.79 |
| 50+ szt. | $20.39 |
| 100+ szt. | $19.19 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | FS20081, PF46171, L20081, A245007, A0000904851 |
| Filter Type | Fuel water separator element, cartridge |
| Outer Diameter | 101 mm (3.98 in) |
| Micron Rating | 10 micron |
| Media | Synthetic multi-layer coalescing media with hydrophobic barrier |
| Seal | Integrated one-piece seal, no separate gasket to align |
| Notes | Overall height not listed; published figures differ by over 13 mm, compare against the old element |
| Contents | 1 fuel water separator element |
| Application | Davco Diesel Pro 245; EPA 2017 Cummins ISB, ISL; Detroit DD5, DD8 |
❓ FAQ
Do uzdatniacza paliwa Davco Diesel Pro 245. Wkład jest częścią serwisową tej obudowy, więc korpus uzdatniacza zostaje na ramie i wymienia się tylko wkład.
Nie. FS20081 ma 101 mm średnicy i pasuje do obudowy Diesel Pro 245, a FS19915 ma 148 mm i inną obudowę. Przed zamówieniem porównaj stary wkład ze średnicą podaną na tej stronie.
10 mikronów. Usuwanie wody odbywa się w trzech stopniach: warstwa koalescencyjna, druga strefa koalescencji łącząca kropelki i bariera hydrofobowa zatrzymująca resztę.
Bo publikowane dane dla tego numeru różnią się o ponad 13 mm, a wkład osadza się na króćcu obudowy, a nie na mierzonym stosie. Porównaj stary wkład fizycznie, zamiast opierać się na numerze z katalogu.
Tak, w silnikach w normie EPA 2017 z uzdatniaczem Diesel Pro 245, a ten sam wkład obsługuje też Detroit DD5 i DD8. Dopasowanie zależy od obudowy, więc najpierw potwierdź uzdatniacz.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
FS20081 to wkład separatora paliwa i wody o średnicy zewnętrznej 101 mm (3.98 in) i dokładności 10 mikronów, zbudowany jako wkład zamienny do uzdatniacza paliwa Davco Diesel Pro 245. Pracuje w obudowie między zbiornikiem a pompą wysokiego ciśnienia i usuwa z oleju napędowego wodę wolną oraz zemulgowaną, zanim paliwo dotrze do wtryskiwaczy.
