FJ-FD4616

Kit filtros de combustível FD4616 superior e inferior Ford 6.0L

O kit FD4616 fornece os dois filtros de combustível que o Ford 6.0L Powerstroke pede em um só serviço: o superior sobre o motor e o inferior da bomba de alimentação no módulo do longarone. Acompanham dois anéis de vedação e o meio separa 98% da água livre.

$13.99/ unidade · referênciaMOQ:1 unidades
Qtd
mín. 1 unidades

📋 Especificações Principais

SKUFJ-FD4616
Part numbersFD4616 / FD-4616, FD4604, GF691, PF7812, P550527, FS19797
Also replaces3C3Z-9N184-CA, 3C3Z-9N184-CB, 6E7Z-9155-BA, PFF4616, L4604F, FF1145
Kit contents1 x upper fuel bowl filter, 1 x lower lift pump filter, 2 x O-rings
Water separation98% efficiency
MediaMulti-layer synthetic fibre
Service interval15,000 miles normal / 10,000 miles severe service
Fitment2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke V8: F-250 to F-550 Super Duty; F-650 / F-750 2003-2008; Excursion 2003-2005; LCF 4.5L V6 2006-2010
Not compatible2006 E-450 6.0L
Filter locationsLower: HFCM on the driver-side frame rail. Upper: engine top, right of the oil filter

❓ FAQ

Um filtro de cuba superior, um filtro de bomba inferior e dois anéis de vedação. O 6.0L usa os dois — um na cuba sobre o motor e outro no Horizontal Fuel Conditioning Module no longarone —, por isso o kit entrega o par e não um elemento só.

No Ford 6.0L Powerstroke V8 2003-2007 do F-250 ao F-550 Super Duty, do F-650 e F-750 de 2003 a 2008, do Excursion de 2003 a 2005 e do LCF 4.5L V6 de 2006 a 2010. Não serve no E-450 6.0L de 2006.

A cada 15.000 milhas em serviço normal e a cada 10.000 milhas em serviço severo. Drene também a água do módulo no longarone a cada troca de óleo, porque o filtro inferior é também o separador de água.

O filtro inferior fica no Horizontal Fuel Conditioning Module no longarone do lado do motorista, que também contém o separador de água e um bujão de drenagem Allen de 6 mm. O filtro superior fica no topo do motor, à direita do filtro de óleo.

Sim, eles são mantidos em par. Trocar só o superior deixa o inferior carregado de água e partículas, e o contrário também. Cada lote é conferido quanto a número de dobras, ajuste das vedações e vazão, e o kit tem 90 dias de garantia contra defeitos de fabricação.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.

Descrição do produto

Visão geral do produto

O kit FD4616 cobre os dois filtros de combustível do Ford 6.0L Powerstroke V8 2003-2007 em um só serviço: o filtro superior na cuba sobre o motor e o filtro inferior da bomba de alimentação dentro do Horizontal Fuel Conditioning Module no longarone do lado do motorista. Os dois são trocados juntos porque são mantidos juntos: a unidade inferior é o separador de água e a superior é a última barreira antes dos injetores.

O mesmo kit equipa o F-250 a F-550 Super Duty de 2003 a 2007, os F-650 e F-750 de 2003 a 2008, o Excursion de 2003 a 2005 e o LCF 4.5L V6 de 2006 a 2010. Acompanham dois anéis de vedação e o meio separa 98% da água livre. No sistema HEUI deste motor, água e partículas finas chegam direto às pontas dos injetores, então esses dois filtros são manutenção, não reparo.

Características principais

Os dois filtros numa caixa — O filtro superior e o inferior costumam ser comprados separados. Este kit entrega o par, que é como o 6.0L é realmente mantido.
Separação de 98% da água livre — O filtro inferior também faz de separador de água no módulo; o meio repele a água livre em vez de deixá-la passar aos injetores.
Meio de fibra sintética multicamada — As camadas retêm as partículas finas que riscam os êmbolos dos injetores HEUI, em vez de deixá-las chegar à ponta.
Dois anéis de vedação incluídos — As duas carcaças usam vedação, e um anel esticado do serviço anterior é causa comum de suor. Vão dois novos.
Montagem direta — Feito nas cotas FD4616: o filtro superior encaixa na tampa da cuba e o inferior assenta no módulo sem adaptação.
Água até os injetores — Os injetores HEUI do 6.0L são acionados por óleo e dosados por combustível; a água que passa o separador ataca êmbolo e ponta. Drenar e trocar o filtro inferior detém isso.
Trocar só um filtro — Trocar o superior e não o inferior, ou o contrário, devolve um filtro saturado ao circuito. Este kit cobre os dois.
Anel esticado causando suor — Reaproveitar o anel velho é a origem comum do cheiro de diesel após a troca. Dois novos são fornecidos.
Peças compradas separadas — Os dois filtros chegam em dois pedidos e dias diferentes, e o veículo espera. Aqui vêm juntos.

Referências cruzadas

Substitui — FD4616 / FD-4616, FD4604
ACDelco — GF691
Baldwin / Donaldson / Fleetguard — PF7812, P550527, FS19797
Ford OEM — 3C3Z-9N184-CA, 3C3Z-9N184-CB, 6E7Z-9155-BA
Racor / Luberfiner / Hastings — PFF4616, L4604F, FF1145
Fram — CS9667, CS9667A

Especificações

Separação de água — 98%
Meio filtrante — Fibra sintética multicamada
Intervalo de troca — 15.000 milhas em serviço normal, 10.000 milhas em serviço severo
Posição do filtro inferior — HFCM no longarone do lado do motorista, também separador de água
Posição do filtro superior — Parte superior do motor, à direita do filtro de óleo
Conteúdo — 1 x filtro de cuba superior, 1 x filtro de bomba inferior, 2 x anéis de vedação

Aplicação

Motor — Ford 6.0L Powerstroke V8 turbodiesel
F-250 a F-550 Super Duty — 2003-2007
F-650 / F-750 — 2003-2008
Excursion — 2003-2005
LCF 4.5L V6 — 2006-2010
Não compatível — E-450 6.0L 2006
Nota de montagem — Drene o módulo antes de abri-lo e coloque o anel novo livre de areia para não torcer
Garantia — 90 dias contra defeitos de fabricação
Inspeção por lote — Cada lote é conferido antes da embalagem quanto a número de dobras, ajuste das vedações e vazão
Sistema da qualidade — Fabricado sob ISO 9001 e IATF 16949

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