کیت فیلتر سوخت FD4616 بالا و پایین Ford 6.0L
کیت FD4616 هر دو فیلتر سوختی را که Ford 6.0L Powerstroke در یک سرویس نیاز دارد تأمین می‌کند: فیلتر بالایی روی موتور و فیلتر پایینی در پمپ تغذیه داخل ماژول روی شاسی. دو حلقه O همراه است و محیط 98% آب آزاد را جدا می‌کند.
📋 مشخصات کلیدی
| SKU | FJ-FD4616 |
| Part numbers | FD4616 / FD-4616, FD4604, GF691, PF7812, P550527, FS19797 |
| Also replaces | 3C3Z-9N184-CA, 3C3Z-9N184-CB, 6E7Z-9155-BA, PFF4616, L4604F, FF1145 |
| Kit contents | 1 x upper fuel bowl filter, 1 x lower lift pump filter, 2 x O-rings |
| Water separation | 98% efficiency |
| Media | Multi-layer synthetic fibre |
| Service interval | 15,000 miles normal / 10,000 miles severe service |
| Fitment | 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke V8: F-250 to F-550 Super Duty; F-650 / F-750 2003-2008; Excursion 2003-2005; LCF 4.5L V6 2006-2010 |
| Not compatible | 2006 E-450 6.0L |
| Filter locations | Lower: HFCM on the driver-side frame rail. Upper: engine top, right of the oil filter |
❓ سوالات متداول
یک فیلتر مخزن بالایی، یک فیلتر پمپ پایینی و دو حلقه O. موتور 6.0L هر دو را استفاده می‌کند — یکی در مخزن روی موتور و یکی در Horizontal Fuel Conditioning Module روی شاسی — بنابراین کیت جفت را می‌دهد نه یک المنت.
به Ford 6.0L Powerstroke V8 مدل 2003-2007 در F-250 تا F-550 Super Duty، F-650 و F-750 مدل 2003-2008، Excursion مدل 2003-2005 و LCF 4.5L V6 مدل 2006-2010. به E-450 6.0L مدل 2006 نمی‌خورد.
هر 15,000 مایل در سرویس عادی و هر 10,000 مایل در سرویس سخت. در هر تعویض روغن آب ماژول روی شاسی را هم تخلیه کنید، چون فیلتر پایینی خودش جداکننده آب است.
فیلتر پایینی داخل Horizontal Fuel Conditioning Module روی شاسی سمت راننده است که جداکننده آب و پیچ تخلیه شش‌گوش 6 میلی‌متری هم دارد. فیلتر بالایی روی موتور، سمت راست فیلتر روغن است.
بله، به‌صورت جفت سرویس می‌شوند. تعویض فقط بالایی، پایینی را پر از آب و آلودگی می‌گذارد و برعکس هم همین‌طور. هر دسته از نظر تعداد چین، نشستن آب‌بندها و دبی بررسی می‌شود و کیت 90 روز گارانتی در برابر عیوب ساخت دارد.
حداقل مقدار سفارش بسته به محصول متفاوت است: ۵ تا ۱۰۰ واحد برای قطعات استاندارد (به صفحه محصول مراجعه کنید). قیمت‌گذاری پله‌ای با افزایش حجم کاهش می‌یابد. قطعات سفارشی معمولاً ≥ ۵۰ واحد، بر اساس فرآیند ارزیابی می‌شود.
موجودی/سفارش کم: ۷–۱۵ روز؛ سفارش‌های عمده ۲۰–۳۵ روز؛ سفارشی ۳۰–۴۵ روز شامل نمونه‌گیری. مهلت خود را در استعلام ذکر کنید — فروش ظرفیت را تأیید خواهد کرد.
محصولات را به فهرست استعلام اضافه کنید و همراه با اطلاعات تماس ارسال نمایید. واحد فروش ظرف ۲۴ ساعت با شما تماس می‌گیرد و ظرف ۴۸ ساعت پیش‌فاکتور رسمی (قیمت‌گذاری پله‌ای + پیش‌فاکتور) صادر می‌کند. دستیار هوش مصنوعی می‌تواند استعلام‌ها را در چت پیش‌تکمیل کند.
بله. ما از روی نقشه‌ها/نمونه‌ها توسعه می‌دهیم و از برچسب خصوصی پشتیبانی می‌کنیم. فرآیند: ارزیابی → نمونه‌سازی (۱۵–۲۵ روز) → تأیید → تولید انبوه.
پرداخت: T/T ۳۰٪ پیش‌پرداخت + ۷۰٪ قبل از حمل / L/C / Trade Assurance. حمل: FOB نینگبو/شانگهای، CIF یا DDP؛ انبارهای اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی؛ دریایی/هوایی/اکسپرس.
ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX روی محصولات کلیدی. هر بچ با گزارش‌های بازرسی ارسال می‌شود؛ بازرسی شخص ثالث (SGS/BV) پشتیبانی می‌شود.
توضیحات محصول
معرفی محصول
کیت FD4616 هر دو فیلتر سوخت Ford 6.0L Powerstroke V8 مدل 2003-2007 را در یک سرویس پوشش می‌دهد: فیلتر بالایی در مخزن روی موتور و فیلتر پایینی در پمپ تغذیه داخل Horizontal Fuel Conditioning Module روی شاسی سمت راننده. با هم عوض می‌شوند چون با هم سرویس می‌شوند — واحد پایینی جداکننده آب است و بالایی آخرین سد پیش از انژکتورها.
همین کیت به F-250 تا F-550 Super Duty مدل 2003-2007، F-650 و F-750 مدل 2003-2008، Excursion مدل 2003-2005 و LCF 4.5L V6 مدل 2006-2010 می‌خورد. دو حلقه O همراه است و محیط 98% آب آزاد را جدا می‌کند. در سیستم HEUI این موتور، آب و ذرات ریز مستقیم به نوک انژکتورها می‌رسند، پس این دو فیلتر قطعه مصرفی سرویس‌اند نه تعمیر.
ویژگی‌های کلیدی
شماره‌های جایگزین
مشخصات
کاربرد
📄 دانلودها
- FJ-FD4616-datasheet-en.pdf · 2 KB
