FJ-FD4616

Комплект фільтрів FD4616 верхній і нижній Ford 6.0L

Комплект FD4616 дає обидва паливні фільтри, потрібні Ford 6.0L Powerstroke за одне обслуговування: верхній на двигуні й нижній у підкачувальному насосі в модулі на лонжероні. У комплекті два кільця, матеріал відділяє 98% вільної води.

$13.99/ од. · довідковоMOQ:1 од.
К-сть
мін. 1 од.

📋 Ключові характеристики

SKUFJ-FD4616
Part numbersFD4616 / FD-4616, FD4604, GF691, PF7812, P550527, FS19797
Also replaces3C3Z-9N184-CA, 3C3Z-9N184-CB, 6E7Z-9155-BA, PFF4616, L4604F, FF1145
Kit contents1 x upper fuel bowl filter, 1 x lower lift pump filter, 2 x O-rings
Water separation98% efficiency
MediaMulti-layer synthetic fibre
Service interval15,000 miles normal / 10,000 miles severe service
Fitment2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke V8: F-250 to F-550 Super Duty; F-650 / F-750 2003-2008; Excursion 2003-2005; LCF 4.5L V6 2006-2010
Not compatible2006 E-450 6.0L
Filter locationsLower: HFCM on the driver-side frame rail. Upper: engine top, right of the oil filter

❓ FAQ

Один верхній фільтр склянки, один нижній фільтр насоса і два кільця. Двигун 6.0L використовує обидва — один у склянці на двигуні, другий у Horizontal Fuel Conditioning Module на лонжероні — тому комплект дає пару, а не один елемент.

На Ford 6.0L Powerstroke V8 2003-2007 у F-250–F-550 Super Duty, F-650 і F-750 2003–2008, Excursion 2003–2005 та LCF 4.5L V6 2006–2010. На E-450 6.0L 2006 року не підходить.

Кожні 15 000 миль у нормальних умовах і кожні 10 000 миль у важких. При кожній заміні оливи зливайте також воду з модуля на лонжероні: нижній фільтр водночас є водовідділювачем.

Нижній фільтр стоїть у Horizontal Fuel Conditioning Module на лонжероні з боку водія, там же водовідділювач і зливна пробка під шестигранник 6 мм. Верхній фільтр — зверху двигуна, праворуч від оливного фільтра.

Так, їх обслуговують парою. Заміна лише верхнього залишає нижній забитим водою й брудом, і навпаки. Кожна партія перевіряється на число складок, посадку ущільнень і витрату, на комплект дається 90 днів гарантії від виробничих дефектів.

Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.

Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.

Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.

Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.

Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.

ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).

Опис продукту

Огляд продукту

Комплект FD4616 закриває обидва паливні фільтри Ford 6.0L Powerstroke V8 2003-2007 за одне обслуговування: верхній фільтр у склянці на двигуні й нижній фільтр у підкачувальному насосі всередині Horizontal Fuel Conditioning Module на лонжероні з боку водія. Їх міняють разом, бо й обслуговують разом: нижній вузол — це водовідділювач, верхній — останній бар'єр перед форсунками.

Той самий комплект підходить на F-250–F-550 Super Duty 2003–2007, F-650 і F-750 2003–2008, Excursion 2003–2005 та LCF 4.5L V6 2006–2010. У комплекті два кільця, матеріал відділяє 98% вільної води. У системі HEUI цього двигуна вода й дрібний абразив потрапляють просто на розпилювачі форсунок, тому ці два фільтри — витратний матеріал, а не ремонт.

Ключові особливості

Обидва фільтри в одній коробці — Верхній і нижній фільтри зазвичай купують окремо. Тут пара, тобто так, як 6.0L і обслуговують.
Відділення 98% вільної води — Нижній фільтр у модулі водночас є водовідділювачем; матеріал відштовхує вільну воду, а не пропускає її до форсунок.
Багатошарове синтетичне волокно — Шари затримують дрібний абразив, що дряпає плунжери форсунок HEUI, замість того щоб пускати його до розпилювача.
Два кільця в комплекті — Обидва корпуси використовують ущільнення, і розтягнуте кільце з минулого обслуговування — часта причина підтікання. Ідуть два нові.
Встановлення без доробок — Зроблено за розмірами FD4616: верхній фільтр защіпається в кришці склянки, нижній сідає в модуль без адаптерів.
Вода до форсунок — Форсунки HEUI 6.0L приводяться оливою і дозуються паливом; вода, що пройшла відділювач, роз'їдає плунжер і розпилювач. Злив води й заміна нижнього фільтра це зупиняють.
Заміна лише одного фільтра — Помити верхній і не чіпати нижній (або навпаки) — це повернути в контур забитий фільтр. Тут закриті обидва.
Розтягнуте кільце як причина підтікання — Повторне використання старого кільця — звичне джерело запаху дизеля після заміни. Два нові в комплекті.
Купівля окремо — Два фільтри приходять двома замовленнями в різні дні, і машина стоїть. Тут вони разом.

Крос-номери

Замінює — FD4616 / FD-4616, FD4604
ACDelco — GF691
Baldwin / Donaldson / Fleetguard — PF7812, P550527, FS19797
Ford OEM — 3C3Z-9N184-CA, 3C3Z-9N184-CB, 6E7Z-9155-BA
Racor / Luberfiner / Hastings — PFF4616, L4604F, FF1145
Fram — CS9667, CS9667A

Технічні характеристики

Відділення води — 98%
Фільтрувальний матеріал — Багатошарове синтетичне волокно
Інтервал заміни — 15 000 миль у нормальних умовах, 10 000 миль у важких
Місце нижнього фільтра — HFCM на лонжероні з боку водія, він же водовідділювач
Місце верхнього фільтра — Верх двигуна, праворуч від оливного фільтра
Комплектація — 1 x верхній фільтр склянки, 1 x нижній фільтр насоса, 2 x кільця

Застосування

Двигун — Ford 6.0L Powerstroke V8 турбодизель
F-250–F-550 Super Duty — 2003-2007
F-650 / F-750 — 2003-2008
Excursion — 2003-2005
LCF 4.5L V6 — 2006-2010
Несумісний — E-450 6.0L 2006
Примітка щодо встановлення — Злийте модуль до відкривання і ставте нове кільце без піску, щоб воно не перекосилося
Гарантія — 90 днів на виробничі дефекти
Контроль партії — Перед пакуванням перевіряються число складок, посадка ущільнень і витрата
Система якості — Виробництво за ISO 9001 і IATF 16949

📄 Завантаження