Kit filtros combustible FD4616 superior e inferior Ford 6.0L
El kit FD4616 entrega los dos filtros de combustible que el Ford 6.0L Powerstroke necesita en un solo servicio: el superior sobre el motor y el inferior de la bomba de alimentación en el módulo del larguero. Incluye dos juntas tóricas y el medio separa el 98 % del agua libre.
📋 Especificaciones clave
| SKU | FJ-FD4616 |
| Part numbers | FD4616 / FD-4616, FD4604, GF691, PF7812, P550527, FS19797 |
| Also replaces | 3C3Z-9N184-CA, 3C3Z-9N184-CB, 6E7Z-9155-BA, PFF4616, L4604F, FF1145 |
| Kit contents | 1 x upper fuel bowl filter, 1 x lower lift pump filter, 2 x O-rings |
| Water separation | 98% efficiency |
| Media | Multi-layer synthetic fibre |
| Service interval | 15,000 miles normal / 10,000 miles severe service |
| Fitment | 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke V8: F-250 to F-550 Super Duty; F-650 / F-750 2003-2008; Excursion 2003-2005; LCF 4.5L V6 2006-2010 |
| Not compatible | 2006 E-450 6.0L |
| Filter locations | Lower: HFCM on the driver-side frame rail. Upper: engine top, right of the oil filter |
❓ FAQ
Un filtro de cuba superior, un filtro de bomba inferior y dos juntas tóricas. El 6.0L usa los dos — uno en la cuba sobre el motor y otro en el Horizontal Fuel Conditioning Module del larguero —, por eso el kit entrega la pareja y no un solo elemento.
En el Ford 6.0L Powerstroke V8 2003-2007 del F-250 a F-550 Super Duty, del F-650 y F-750 de 2003 a 2008, del Excursion de 2003 a 2005 y del LCF 4.5L V6 de 2006 a 2010. No sirve para el E-450 6.0L de 2006.
Cada 15.000 millas en servicio normal y cada 10.000 millas en servicio severo. Purge también el agua del módulo del larguero en cada cambio de aceite, porque el filtro inferior es además el separador de agua.
El filtro inferior está en el Horizontal Fuel Conditioning Module del larguero del lado del conductor, que también contiene el separador de agua y un tapón de purga de 6 mm Allen. El filtro superior está en la parte alta del motor, a la derecha del filtro de aceite.
Sí, se mantienen por pareja. Cambiar solo el superior deja el inferior cargado de agua y partículas, y al revés igual. Cada lote se verifica en número de pliegues, ajuste de juntas y caudal, y el kit tiene 90 días de garantía contra defectos de fabricación.
El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.
Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.
Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.
Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.
Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).
Descripción del producto
Descripción del producto
El kit FD4616 cubre los dos filtros de combustible del Ford 6.0L Powerstroke V8 2003-2007 en un solo servicio: el filtro superior de la cuba sobre el motor y el filtro inferior de la bomba de alimentación dentro del Horizontal Fuel Conditioning Module en el larguero del lado del conductor. Se cambian juntos porque se mantienen juntos: la unidad inferior es el separador de agua y la superior la última barrera antes de los inyectores.
El mismo kit equipa el F-250 a F-550 Super Duty de 2003 a 2007, los F-650 y F-750 de 2003 a 2008, el Excursion de 2003 a 2005 y el LCF 4.5L V6 de 2006 a 2010. Incluye dos juntas tóricas y el medio separa el 98 % del agua libre. En el sistema HEUI de este motor, el agua y las partículas finas llegan directamente a las puntas de los inyectores, así que estos dos filtros son mantenimiento, no reparación.
Características clave
Referencias cruzadas
Especificaciones
Aplicación
📄 Descargas
- FJ-FD4616-datasheet-en.pdf · 2 KB
