Elemento Separador de Água e Combustível R12T (10 Mícrons Spin-On)
O R12T é um elemento roscado separador de água e combustível de 10 mícrons para motor de popa. Rosca 1/4 NPT (ZG1/4-19), fluxo até 90 GPH, carcaça de aço anticorrosivo com revestimento marinho. Compatível com motores de popa Mercury, Yamaha, Suzuki e Honda com cabeçote 1/4 NPT padrão. Substitui R12T, 120AT, 18-7947.
| Preço por Faixa (USD / unidade) | |
|---|---|
| Qtd | Preço Unitário |
| 1+ unidades | $13.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $12.59 |
| 50+ unidades | $11.47 |
| 100+ unidades | $10.49 |
📋 Especificações Principais
| Tipo | Elemento roscado separador de água e combustível |
| Grau de filtragem | 10 mícrons |
| Rosca | 1/4 NPT (ZG1/4-19) |
| Vazão | até 90 GPH |
| Carcaça | aço anticorrosivo com revestimento marinho |
| Referências cruzadas | R12T / 120AT / 18-7947 |
| Aplicação | motor de popa Mercury, Yamaha, Suzuki, Honda |
❓ FAQ
A cada 100 horas de funcionamento ou uma vez por temporada, o que ocorrer primeiro. Substitua imediatamente se aparecer água no copo, ou se notar marcha lenta irregular, hesitação em alta rotação ou perda de desempenho.
Serve em qualquer motor de popa com cabeçote de filtro roscado 1/4 NPT (ZG1/4-19) padrão, incluindo motores de popa Mercury, Yamaha, Suzuki e Honda. Confira a rosca do cabeçote atual antes de comprar.
Significa que o meio filtrante retém 98 % da água e das partículas até 10 mícrons. É mais fino que 30 mícrons, por isso serve para motores de popa com injeção sensíveis a resíduos finos e água.
Feche a válvula de combustível e limpe o cabeçote. Lubrifique a junta nova com combustível limpo, rosqueie o elemento à mão até a junta tocar o cabeçote e aperte mais 3/4 de volta. Não use chave e verifique vazamentos antes de dar a partida.
Sim. O meio filtrante é compatível com combustível com etanol. O etanol absorve água mais rápido: drene o copo com mais frequência e encurte o intervalo de substituição com E10.
Descrição do produto
Proteção roscada de 10 mícrons para motor de popa
O R12T é um elemento roscado separador de água e combustível de 10 mícrons para motores de popa. Separa a água e retém partículas do fluxo de combustível antes que atinjam os injetores ou carburadores. A rosca é 1/4 NPT (ZG1/4-19), a vazão chega a 90 GPH e a carcaça é de aço anticorrosivo com revestimento marinho.
Construção
- Grau de filtragem: 10 mícrons, retendo 98 % da água e das partículas até 10 mícrons
- Meio filtrante: meio hidrófobo que coalesce e separa as gotas de água
- Carcaça: aço anticorrosivo com revestimento marinho para água salgada
- Rosca: base roscada 1/4 NPT (ZG1/4-19)
- Vazão: até 90 GPH
Referências cruzadas
- R12T
- 120AT
- 18-7947
Compatibilidade
- Motor de popa Mercury, 2 e 4 tempos, 4HP-300HP
- Motor de popa Yamaha, 2 e 4 tempos, 4HP-350HP
- Motor de popa Suzuki 4 tempos, 4HP-300HP
- Motor de popa Honda 4 tempos, 2HP-250HP
- Qualquer motor de popa com cabeçote de filtro roscado 1/4 NPT padrão
Intervalo de manutenção
Substitua a cada 100 horas de funcionamento ou uma vez por temporada, o que ocorrer primeiro. Substitua imediatamente se aparecer uma camada de água no copo, ou se notar marcha lenta irregular, hesitação em alta rotação ou perda de desempenho. O combustível com etanol absorve água mais rápido: drene o copo com mais frequência e encurte o intervalo com E10.
Notas de instalação
- Desligue o motor e feche a válvula de alimentação de combustível.
- Limpe a face de vedação do cabeçote e confirme que a junta antiga saiu com o elemento antigo.
- Lubrifique a junta nova com combustível limpo ou uma fina camada de óleo.
- Rosqueie o elemento à mão até a junta tocar o cabeçote e aperte mais 3/4 de volta. Não use chave.
- Abra a válvula, escorve o sistema e verifique se há vazamentos ao redor da junta antes de dar a partida.
Conteúdo da caixa
1 x elemento roscado separador de água e combustível R12T. O cabeçote de filtro, o copo de coleta e as conexões não estão incluídos.
📄 Transferências
- FJ-R12T-LX-datasheet-en.pdf · 2 KB
