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Filtro de combustível FF63009 10 mícrons para diesel B e L
FJ-FF63009

Filtro de combustível FF63009 10 mícrons para diesel B e L

Filtros de CombustívelCE / ISO 9001

O FF63009 é um filtro de combustível diesel de 10 mícrons para os motores das séries B e L de 2013 a 2020, usados em caminhões, ônibus e máquinas fora de estrada. Substitui 5303743, 5289121, 5304214, FF63008 e BF63000, retém o dobro de sujeira de um filtro convencional e tem um orifício de enchimento central para escorvar antes da montagem.

$16.99/ unidade · referênciaMOQ：1 unidades
Qtd
mín. 1 unidades

📋 Especificações Principais

SKUFJ-FF63009
Part numberFF63009
Cross-references5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000
Also replacesElement for FH22168
Filtration rating10 micron
TypeDiesel fuel filter, metal canister with centre fill port
Body diameter102 mm (4.02 in)
Weight540 g (0.54 kg)
Box dimensions4 x 4 x 7.13 in
Service interval15,000 miles (24,000 km) or 500 hours, on-highway and off-highway
Fitment2013-2020 B- and L-series diesel engines
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

Um filtro de combustível diesel de 10 mícrons para os motores das séries B e L de 2013 a 2020. É o elemento do porta-filtro FH22168 e substitui 5303743, 5289121, 5304214, FF63008 e BF63000.

Nos diesel das séries B e L fabricados de 2013 a 2020, usados em caminhões, ônibus e máquinas fora de estrada. Versões anteriores ou posteriores desses motores usam outro código, então confira o número no elemento antigo antes de pedir.

É a filtragem com que o sistema foi especificado. Num common rail, uma partícula dura menor que a folga entre agulha e sede erode a sede; a classificação é o que mantém essa folga e o formato do spray.

A cada 15.000 milhas ou 500 horas, em estrada e fora de estrada. Um filtro deixado além disso pode entrar em derivação e o combustível sem filtrar chega à bomba e aos injetores, o que custa muito mais que o elemento.

Porque a bomba de alta pressão é lubrificada pelo próprio combustível. Encher pelo orifício central evita a partida a seco; após a montagem confira a vedação e a cabeça antes de liberar a máquina.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.

Descrição do produto

Visão geral

O FF63009 é um filtro de combustível diesel de 10 mícrons para os motores das séries B e L de 2013 a 2020, usados em caminhões, ônibus e máquinas fora de estrada. É um cartucho metálico com orifício de enchimento no centro, o que permite escorvá-lo com combustível limpo antes da montagem: essencial num common rail, porque a bomba de alta pressão é lubrificada pelo próprio combustível e não aceita girar a seco nem por poucos segundos.

Substitui 5303743, 5289121, 5304214, FF63008 e BF63000, e é o elemento do porta-filtro FH22168. O meio é classificado em 10 mícrons e tem o dobro da capacidade de retenção de um filtro convencional, então a perda de carga sobe mais devagar ao longo do intervalo e o elemento raramente entra em derivação antes do prazo.

A função é específica: num sistema de alta pressão common rail (HPCR) os injetores trabalham em pressões em que uma partícula dura menor que a folga entre agulha e sede erode a sede e altera a pulverização. A filtração mantém essa folga, e por isso o intervalo importa mais nesta família de motores do que num motor de injeção mecânica mais antigo.

Características

Classificação de 10 mícrons — a que define o sistema das séries B e L, então o elemento corresponde à filtração prevista para os injetores.
Dobro da capacidade de retenção — o meio admite o dobro de contaminante antes que a restrição suba, o que alonga a vida útil.
Orifício de enchimento central — o filtro é enchido com combustível limpo antes da montagem, para a bomba de alta pressão não partir a seco.
Protege os injetores HPCR — o meio reduz o número de partículas duras que chegam aos injetores, onde começam a erosão das sedes e a mudança do spray.
Cinco equivalências e o elemento de cabeça — 5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000 e o elemento para a cabeça FH22168.
Cartucho metálico — invólucro de aço que suporta a pressão do sistema e a vibração de um motor em chassi de caminhão ou de máquina.
15.000 milhas ou 500 horas — o intervalo indicado para este elemento, em estrada e fora de estrada, então o plano é o mesmo em qualquer uso.
Custo total menor — menos paradas imprevistas e vida mais longa do elemento é o que a capacidade e a classificação correta entregam.
Um filtro, uma caixa — o elemento é fornecido sozinho, a manutenção não exige kit nem segundo código.
Correto para 2013-2020 — as séries B e L desse período, para as quais este elemento é especificado e não o código anterior ou posterior.

Equivalências

Código principal — FF63009
Cummins / Onan — 5303743, 5289121, 5304214
Fleetguard / Baldwin — FF63008, BF63000
Porta-filtro — elemento para a cabeça FH22168
Como conferir — leia o código no elemento antigo antes de pedir; os códigos acima são os que este elemento substitui.

Especificações

Tipo — Filtro de combustível diesel, cartucho metálico com orifício central
Filtragem — 10 mícrons
Diâmetro do corpo — 102 mm (4,02 in)
Peso — 540 g (0,54 kg)
Medidas da caixa — 4 x 4 x 7,13 in
Combustível — Diesel, sistemas common rail de alta pressão
Intervalo — 15.000 milhas (24.000 km) ou 500 horas, em estrada e fora de estrada

Aplicação

Família de motor — diesel séries B e L
Anos — 2013-2020
Veículos — caminhões, ônibus e máquinas fora de estrada com séries B e L
Antes da montagem — encha o elemento com combustível limpo pelo orifício central; nunca dê partida com filtro seco
Depois da montagem — funcione o motor e confira a vedação e a cabeça antes de liberar a máquina
Garantia — 90 dias contra defeitos de fabricação
Inspeção por lote — cada lote é conferido antes do embalo: classificação do meio, medidas do cartucho e ajuste da rosca
Sistema da qualidade — fabricado sob ISO 9001 e IATF 16949

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