PFB-101 Узел топливного насоса и фильтра HFCM Ford 6.0L Powerstroke
PFB-101 — узел топливного насоса и фильтра HFCM в сборе для Ford F250-F550 Super Duty 2003-2007 и Excursion 2003-2005 с 6.0L Powerstroke V8. Наружный диаметр 102 мм (4 дюйма), масса 2,22 кг (4,9 фунта). Крышка из алюминиевой заготовки 6061 T6 имеет чёрное анодирование; в коробке коллектор 6C3Z-9B249-A, электрический насос SP114, фильтрующий элемент и корпус. Заменяет 6C3Z-9G282-C и PFB-101.
| Цены по уровням (USD / шт.) | |
|---|---|
| Кол-во | Цена за единицу |
| 1+ шт. | $179.99 |
| 10+ шт.🎯 Рекомендуем | $170.99 |
| 50+ шт. | $152.99 |
| 100+ шт. | $143.99 |
📋 Ключевые характеристики
| Part Number | PFB-101 |
| Filter Type | HFCM fuel pump and filter assembly, complete |
| Outer Diameter | 102 mm (4 in) |
| Weight | 2.22 kg (4.9 lb) |
| Material | 6061 T6 billet aluminium cap, black anodised, fluoroelastomer seals |
| Contents | 1 HFCM assembly: fuel manifold, electric pump, filter element, housing |
| Notes | Replaces 6C3Z-9G282-C and PFB-101; wiring harness sold separately |
| Application | 2003-2007 Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty and 2003-2005 Excursion 6.0L Powerstroke V8 |
❓ FAQ
В коробке один узел в сборе: топливный коллектор 6C3Z-9B249-A, электрический топливный насос SP114, фильтрующий элемент и корпус, всё уже собрано. Соответствующий жгут проводов 6C3Z-9F759-A поставляется отдельно.
Да. PFB-101 ставится вместо 6C3Z-9G282-C и предыдущего номера PFB-101 без переделок. Штуцеры топливных трубок и электрический разъём повторяют заводскую схему, адаптировать ничего не нужно.
На Ford F250, F350, F450 и F550 Super Duty 2003-2007 и на Excursion 2003-2005 с турбодизелем 6.0L Powerstroke V8. Для других двигателей перед заказом сверьте оригинальный номер на старом HFCM.
HFCM несёт и подкачивающий насос, и корпус фильтра, а износ приходится на корпус. Если поставить насос без корпуса в корпус с изношенной уплотнительной поверхностью или забитой сеткой, причина отказа остаётся, поэтому узел меняют целиком.
Крышка этого узла фрезерована из алюминиевой заготовки 6061 T6 и имеет чёрное анодирование. Пластиковая крышка размягчается и деформируется при температуре выше 200 °F, а алюминиевая держит уплотнительную поверхность при тепловых циклах, поэтому стык не начинает потеть с возрастом автомобиля.
MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.
Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.
Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.
Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.
Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.
ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).
Описание продукта
Обзор продукта
PFB-101 — узел топливного насоса и фильтра HFCM в сборе для Ford F250, F350, F450 и F550 Super Duty 2003-2007 и Excursion 2003-2005 с турбодизелем 6.0L Powerstroke V8. Диаметр узла 102 мм (4 дюйма), масса 2,22 кг (4,9 фунта), поставка в собранном виде: топливный коллектор 6C3Z-9B249-A, электрический насос SP114, фильтрующий элемент и корпус уже установлены, поэтому отказавший HFCM меняют целиком, а не перебирают на верстаке.
