PFB-101 HFCM Kraftstoffpumpen- und Filterbaugruppe Ford 6.0L Powerstroke
PFB-101 ist eine komplette HFCM-Kraftstoffpumpen- und Filterbaugruppe für den Ford F250 bis F550 Super Duty 2003-2007 und den Excursion 2003-2005 mit 6.0L Powerstroke V8, 102 mm (4 in) im Durchmesser und 2.22 kg (4.9 lb) schwer. Die Abdeckung ist aus 6061 T6 Aluminium-Vollmaterial gefräst und schwarz eloxiert; der Lieferumfang enthält den Verteiler 6C3Z-9B249-A, die elektrische Pumpe SP114, den Filtereinsatz und das Gehäuse. Ersetzt 6C3Z-9G282-C und PFB-101.
| Staffelpreise (USD / Stück) | |
|---|---|
| Menge | Stückpreis |
| 1+ Stück | $179.99 |
| 10+ Stück🎯 Empfohlen | $170.99 |
| 50+ Stück | $152.99 |
| 100+ Stück | $143.99 |
📋 Wichtige Spezifikationen
| Part Number | PFB-101 |
| Filter Type | HFCM fuel pump and filter assembly, complete |
| Outer Diameter | 102 mm (4 in) |
| Weight | 2.22 kg (4.9 lb) |
| Material | 6061 T6 billet aluminium cap, black anodised, fluoroelastomer seals |
| Contents | 1 HFCM assembly: fuel manifold, electric pump, filter element, housing |
| Notes | Replaces 6C3Z-9G282-C and PFB-101; wiring harness sold separately |
| Application | 2003-2007 Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty and 2003-2005 Excursion 6.0L Powerstroke V8 |
❓ FAQ
Der Karton enthält eine komplette Baugruppe: den Verteiler 6C3Z-9B249-A, die elektrische Kraftstoffpumpe SP114, den Filtereinsatz und das Gehäuse, alles vormontiert. Der passende Kabelbaum 6C3Z-9F759-A ist ein separates Teil.
Ja. PFB-101 ist ein direkter Ersatz für 6C3Z-9G282-C und für die frühere Nummer PFB-101. Die Kraftstoffleitungsanschlüsse und der elektrische Stecker folgen der Serienanordnung, es muss nichts angepasst werden.
Sie passt an den Ford F250, F350, F450 und F550 Super Duty 2003-2007 sowie an den Excursion 2003-2005 mit 6.0L Powerstroke V8 Turbodiesel. Bei anderen Motoren vor der Bestellung die OE-Nummer auf der alten HFCM prüfen.
Die HFCM trägt Förderpumpe und Filtergehäuse, und der Verschleiß liegt am Gehäuse. Eine nackte Pumpe in ein Gehäuse mit müder Dichtfläche oder verschlissenem Sieb zu setzen lässt den ursprünglichen Fehler stehen, deshalb wird die Baugruppe als ein Teil getauscht.
Die Abdeckung dieser Baugruppe ist aus 6061 T6 Aluminium-Vollmaterial gefräst und schwarz eloxiert. Anders als eine Kunststoffabdeckung, die über 200 °F weich wird und sich verzieht, hält Aluminium seine Dichtfläche über Wärmzyklen, sodass die Fuge mit zunehmendem Fahrzeugalter nicht zu schwitzen beginnt.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
PFB-101 ist eine komplette HFCM-Kraftstoffpumpen- und Filterbaugruppe für den Ford F250, F350, F450 und F550 Super Duty 2003-2007 sowie den Excursion 2003-2005 mit 6.0L Powerstroke V8 Turbodiesel. Die Einheit misst 102 mm (4 in) im Durchmesser, wiegt 2.22 kg (4.9 lb) und kommt vormontiert: Verteiler 6C3Z-9B249-A, elektrische Pumpe SP114, Filtereinsatz und Gehäuse sind bereits eingebaut, sodass eine defekte HFCM als ein Teil getauscht wird, statt auf der Werkbank neu aufgebaut zu werden.
