TP1015 Топливный фильтр 5 микрон для Duramax 6.6L L5P
Сменный картриджный элемент TP1015 для корпуса фильтра Duramax 6.6L L5P 2017-2023 годов. Абсолютный синтетический смешанный материал с фильтрацией 5 микрон, отделение воды 98%, в комплекте два кольца Viton.
| Цены по уровням (USD / шт.) | |
|---|---|
| Кол-во | Цена за единицу |
| 1+ шт. | $14.99 |
| 10+ шт.🎯 Рекомендуем | $13.49 |
| 50+ шт. | $12.29 |
| 100+ шт. | $11.24 |
📋 Ключевые характеристики
| Micron Rating | 5 micron absolute (beta >= 1000) |
| Filter Media | Multi-layer synthetic blend + hydrophobic barrier |
| Water Separation | 98% efficiency |
| O-Rings | 2 x Viton (400F rated) |
| Service Interval | 15,000-22,500 miles (24,000-36,000 km) |
| Cross-Reference | ACDelco TP1015 / 22937279 |
| Application | 2017-2023 GM 6.6L Duramax L5P diesel |
❓ FAQ
Каждые 15 000–22 500 миль (24 000–36 000 км). Сократите до 15 000 миль при интенсивной буксировке, длительной работе на холостом ходу, в пыльных условиях или при использовании биодизельных смесей.
Да. Двигатели L5P используют насос CP4.2, который крайне чувствителен к загрязнениям. Абсолютная фильтрация 5 микрон и отделение воды 98% удаляют частицы и эмульгированную воду, которые повреждают внутренние компоненты насоса.
Все грузовики Chevrolet Silverado 2500HD / 3500HD и GMC Sierra 2500HD / 3500HD 2017-2023 годов с двигателем 6.6L Duramax L5P и корпусом фильтра картриджного типа.
Это сменный элемент прямого монтажа, изготовленный с соблюдением или превышением спецификаций OEM: абсолютная фильтрация 5 микрон против номинального рейтинга OEM 7–10 микрон, с двумя кольцами Viton вместо одного нитрильного уплотнения.
Перед установкой заполните новый элемент чистым дизельным топливом, затем 3–5 раз включите зажигание в положение ON, не запуская двигатель, чтобы заполнить систему. Топливная система L5P является самовсасывающей.
Описание продукта
Защита 5 микрон для насоса CP4.2 L5P
TP1015 — это картриджный фильтрующий элемент топливного фильтра, используемый на двигателях GM 6.6L Duramax L5P 2017-2023 годов (Silverado / Sierra 2500HD и 3500HD). На L5P установлен топливный насос высокого давления CP4.2, который не переносит загрязнений: мелкие твердые частицы и эмульгированная вода — это два вида отказов, которые заканчиваются дорогостоящей заменой насоса. Этот элемент обеспечивает фильтрацию до 5 микрон абсолютных с гидрофобным барьерным слоем, который удаляет 98% воды из топливного потока.
Конструкция
- Фильтрующий материал: многослойная синтетическая смесь с гидрофобным барьерным слоем
- Степень фильтрации: 5 микрон абсолютных, улавливает 99,9% частиц размером 5 микрон и более
- Водоотделение: эффективность удаления 98%
- Исполнение: спирально навитый гофрированный материал с торцевыми крышками, герметизированными эпоксидной смолой, для стабильного потока при высоком расходе топлива
- Уплотнения: 2 кольца Viton из фторэластомера, рассчитанные на 400F, совместимы с ULSD, биодизелем B20 и распространенными дизельными присадками
Кросс-ссылки
- ACDelco: TP1015 / 22937279
- GM Genuine: 23456595 / 23304096
Интервал обслуживания
Заменяйте каждые 15 000-22 500 миль (24 000-36 000 км). Сократите до 15 000 миль при буксировке тяжелых грузов, длительной работе на холостом ходу или использовании биодизельных смесей.
Примечания по установке
- Заполните новый элемент чистым дизельным топливом перед установкой. Сухой элемент означает сухой насос при первом запуске.
- Смажьте оба кольца чистым дизельным топливом или силиконовой смазкой. Сухие кольца защемляются, рвутся или скручиваются, а затем пропускают воздух.
- Затяните крышку корпуса моментом 18 ft-lb (25 N.m).
- Включите зажигание в положение ON без прокрутки 3-5 раз, чтобы заполнить систему. Топливная система L5P самопрокачивающаяся.
- Запустите двигатель и проверьте корпус на наличие влаги. Протекающее уплотнение крышки означает, что кольцо установлено неправильно.
Комплектация
1 x фильтрующий элемент TP1015, 2 x кольца Viton, 1 x инструкция по установке. Крышка корпуса не входит в комплект: это только сменный элемент.
📄 Загрузки
- FJ-TP1015-datasheet-en.pdf · 2 KB
