درپوش فیلتر روغن EC781 برای Ford 6.0L 6.4L Powerstroke
درپوش فیلتر روغن برای Ford 6.0L و 6.4L Powerstroke، قالب‌گیری‌شده از همان پلاستیک قطعه اصلی و همراه با یک اورینگ نو. روی محفظه بالای موتور پیچ می‌شود و با آچار بکس 1-3/8 اینچ (35 میلی‌متر) باز می‌شود، بنابراین کارتریج زیر آن بدون دست زدن به قطعه دیگری عوض می‌شود.
📋 مشخصات کلیدی
| SKU | FJ-CAP03-CK |
| Part numbers | EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA |
| Also replaces | 1837497C1, RK31821, 904-204 |
| Type | Oil filter cap for the cartridge housing on top of the engine |
| Material | Plastic, same grade as the factory cap |
| Colour | Black |
| Socket size | 1-3/8 in (35 mm) |
| Thread | B100 x P3 |
| Dimensions | 3.98 x 3.98 x 2.8 in (101 x 101 x 71 mm) |
| Fitment | 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke F-250 to F-550 Super Duty; 2008-2010 6.4L F-250 to F-550 Super Duty; Excursion 6.0L 2003-2005 |
| Torque | 25 Nm (18 lb-ft) |
| Seal | One O-ring supplied with the cap |
| Pack contents | 1 x oil filter cap, 1 x O-ring |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ سوالات متداول
سه نشانه. ترک مویی در محل شش‌گوش یا کنار رزوه که به شکل خط تیره روغن روی محفظه دیده می‌شود. شیار اورینگ که بعد از تعویض فیلتر حتی با حلقه نو هم پس می‌دهد. و رزوه آسیب‌دیده که معمولاً از سرویس قبلی می‌آید که درپوش کج بسته یا بیش از حد سفت شده است. پلاستیک هم با گذشت سال شکننده می‌شود، بنابراین درپوشی که هشت تا ده سال روی موتور بوده ارزش دارد پیش از ترک خوردن عوض شود.
بله. همان EC781 محفظه فیلتر را روی 6.0L مدل 2003-2007 و روی 6.4L مدل 2008-2010، در F-250 تا F-550 Super Duty و همچنین Excursion 6.0L مدل 2003-2005 می‌بندد. این درپوش ون‌های E-Series، مدل‌های F-650 / F-750 و LCF 4.5L نیست؛ آن خودروها درپوشی با آگهی جداگانه دارند، پس پیش از سفارش شماره روی درپوش اصلی خود را بررسی کنید.
1-3/8 اینچ یعنی 35 میلی‌متر. برخی راهنماهای تعمیرگاهی برای همین درپوش 36 میلی‌متر ذکر کرده‌اند، بنابراین ابتدا بکس 1-3/8 اینچ را بگذارید و فقط اگر روی شش‌گوش لقی داشت یا سُر خورد یک سایز بزرگ‌تر بردارید. از آچار تنظیم‌شو استفاده نکنید؛ شش‌گوش پلاستیکی گرد می‌شود و بعد باید درپوش را برش بزنید.
محفظه برای درپوش پلاستیکی ماشین‌کاری شده است. پلاستیک مانند فلز گرما را به روغن منتقل نمی‌کند، در برابر محفظه آلومینیومی خورده نمی‌شود و رفتار صحیح سفت‌شدن را در 25 نیوتون‌متر می‌دهد. درپوش‌های آلومینیومی فرزکاری‌شده برای خودروهای تغییریافته و برای کسانی است که چند درپوش پلاستیکی را ترکانده‌اند. در موتور استاندارد درپوش پلاستیکی همان قطعه‌ای است که محفظه حول آن طراحی شده، و در سفت‌کردن بیش از حد لبه محفظه ترک می‌خورد نه درپوش.
یک درپوش فیلتر روغن و یک اورینگ. درپوش 90 روز در برابر عیوب ساخت گارانتی دارد که قالب‌های ترک‌خورده، رزوه‌های آسیب‌دیده و شیار اورینگ جابه‌جا را پوشش می‌دهد. هر دسته پیش از بسته‌بندی از نظر فرم رزوه، تطابق شش‌گوش و عمق شیار بررسی می‌شود.
حداقل مقدار سفارش بسته به محصول متفاوت است: ۵ تا ۱۰۰ واحد برای قطعات استاندارد (به صفحه محصول مراجعه کنید). قیمت‌گذاری پله‌ای با افزایش حجم کاهش می‌یابد. قطعات سفارشی معمولاً ≥ ۵۰ واحد، بر اساس فرآیند ارزیابی می‌شود.
موجودی/سفارش کم: ۷–۱۵ روز؛ سفارش‌های عمده ۲۰–۳۵ روز؛ سفارشی ۳۰–۴۵ روز شامل نمونه‌گیری. مهلت خود را در استعلام ذکر کنید — فروش ظرفیت را تأیید خواهد کرد.
محصولات را به فهرست استعلام اضافه کنید و همراه با اطلاعات تماس ارسال نمایید. واحد فروش ظرف ۲۴ ساعت با شما تماس می‌گیرد و ظرف ۴۸ ساعت پیش‌فاکتور رسمی (قیمت‌گذاری پله‌ای + پیش‌فاکتور) صادر می‌کند. دستیار هوش مصنوعی می‌تواند استعلام‌ها را در چت پیش‌تکمیل کند.
بله. ما از روی نقشه‌ها/نمونه‌ها توسعه می‌دهیم و از برچسب خصوصی پشتیبانی می‌کنیم. فرآیند: ارزیابی → نمونه‌سازی (۱۵–۲۵ روز) → تأیید → تولید انبوه.
پرداخت: T/T ۳۰٪ پیش‌پرداخت + ۷۰٪ قبل از حمل / L/C / Trade Assurance. حمل: FOB نینگبو/شانگهای، CIF یا DDP؛ انبارهای اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی؛ دریایی/هوایی/اکسپرس.
ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX روی محصولات کلیدی. هر بچ با گزارش‌های بازرسی ارسال می‌شود؛ بازرسی شخص ثالث (SGS/BV) پشتیبانی می‌شود.
توضیحات محصول
معرفی محصول
EC781 درپوشی است که محفظه فیلتر روغن روی موتور Ford 6.0L و 6.4L Powerstroke V8 را می‌بندد. هر دو موتور از کارتریج قابل تعویض استفاده می‌کنند نه فیلتر پیچی، بنابراین این درپوش فقط درپوش یک قطعه مصرفی نیست. این درپوش مرز فشار است که کارتریج را روی نشیمنگاه نگه می‌دارد و در حین کار موتور روغن را داخل محفظه حفظ می‌کند. این قطعه از همان پلاستیک درپوش اصلی قالب‌گیری شده، با یک اورینگ نو عرضه می‌شود و با آچار بکس 1-3/8 اینچ (35 میلی‌متر) باز می‌شود.
به F-250 تا F-550 Super Duty مدل 2003-2007 با موتور 6.0L، به همان خودروها مدل 2008-2010 با 6.4L و به Excursion 6.0L مدل 2003-2005 می‌خورد. این درپوش بین دو موتور بدون تغییر باقی مانده، به همین دلیل یک شماره قطعه هر دو سوی تغییر مدل 2008 را پوشش می‌دهد.
ویژگی‌های کلیدی
مراجع متقابل
مشخصات
کاربرد
📄 دانلودها
- FJ-CAP03-CK-datasheet-en.pdf · 3 KB
