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Filtro de combustível PU 936/1 X para VW Audi SEAT 1.9 2.0 TDI
FJ-936

Filtro de combustível PU 936/1 X para VW Audi SEAT 1.9 2.0 TDI

Filtros de CombustívelCE / ISO 9001

O PU 936/1 X é o filtro de combustível diesel dos motores TDI de quatro cilindros do Audi A3 1.9 TDI de 2003 a 2010, do Volkswagen Beetle 2.0 TDI 2012-2016, do Caddy 1.6 TDI 2010-2020, do Golf 2.0 TDI 2004-2016 e do SEAT Altea 2.0 TDI 2004-2009. Substitui 1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K, PF9861, 33832 e C10448, e o meio multicamada retém as partículas finas que de outra forma chegariam aos injetores.

$12.99/ unidade · referênciaMOQ：1 unidades
Qtd
mín. 1 unidades

📋 Especificações Principais

SKUFJ-936
Part numberPU 936/1 X
Replaces1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K
Also replacesPF9861, 33832, C10448
TypeDiesel fuel filter element, metal-free body
Body materialPolyethylene
Body diameter84 mm (3.31 in)
Weight159 g (5.6 oz)
Box dimensions3.25 x 3.25 x 4.44 in
MediaMulti-layer, high efficiency
FitmentAudi A3 1.9 TDI 2003-2010; VW Beetle 2.0 TDI 2012-2016; VW Caddy 1.6 TDI 2010-2020; VW Golf 2.0 TDI 2004-2016; SEAT Altea 2.0 TDI 2004-2009
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

Um elemento de filtro de combustível diesel sem metal para os motores TDI de quatro cilindros. Entra no alojamento no motor, então o alojamento é reaproveitado e só o elemento é trocado.

Audi A3 1.9 TDI 2003-2010, VW Beetle 2.0 TDI 2012-2016, VW Caddy 1.6 TDI 2010-2020, VW Golf 2.0 TDI 2004-2016 e SEAT Altea 2.0 TDI 2004-2009.

1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K, PF9861, 33832 e C10448. Leia o código no elemento antigo antes de pedir, porque o mesmo alojamento foi feito com mais de um formato de filtro.

Não, e não precisa. O corpo é o elemento e assenta no alojamento que já está no motor, então não há segundo código nem tampa plástica.

O meio multicamada retém as partículas finas que de outra forma chegariam à bomba de alta pressão e aos injetores. Uma sede de bico gasta aparece primeiro como marcha lenta irregular e consumo alto, não como código — por isso vale cumprir o intervalo.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.

Descrição do produto

Visão geral

O PU 936/1 X é o filtro de combustível diesel dos motores TDI de quatro cilindros que a VW montou no A3, no Beetle, no Caddy, no Golf e no Altea. É um elemento sem metal: o corpo é de polietileno em vez de uma carcaça de aço, que é o formato desses coxins — ele entra no alojamento no motor e o alojamento não é substituído.

Num diesel moderno a filtragem não serve para o combustível parecer limpo. Os injetores desses motores trabalham em pressões em que uma partícula dura pequena o bastante para passar no calibre do bico erode a sede e muda a pulverização; o primeiro sinal costuma ser marcha lenta irregular e consumo subindo, não um código de falha. O meio multicamada deste elemento é feito para essa fração fina, não só para os resíduos visíveis.

Substitui 1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K, PF9861, 33832 e C10448, cobrindo os códigos com que o elemento é normalmente listado na Europa e na América do Norte. Leia o código no elemento antigo antes de pedir, porque o mesmo alojamento foi feito com mais de um formato de filtro ao longo dos anos.

Características

Elemento sem metal — corpo de polietileno em vez de carcaça de aço, então o alojamento permanece no motor e só o elemento é trocado.
Meio multicamada — várias camadas em vez de uma, os resíduos grossos ficam retidos cedo e a camada fina não satura antes da hora.
Seis equivalências — 1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K, PF9861, 33832 e C10448.
Montagem direta no alojamento original — o elemento entra com a própria vedação, sem adaptador nem tampa diferente.
Protege os injetores — a camada fina é o que fica entre a bomba e as sedes dos bicos; uma sede gasta vira falha de combustão e fumaça na partida a frio.
Correto para o TDI de quatro cilindros — as aplicações 1.9 e 2.0 TDI listadas, não os seis cilindros que usam outro filtro.
Item de manutenção — um elemento custa uma fração de um injetor e é a peça mais barata do sistema.
Comportamento a frio — filtro fora do intervalo limita a vazão quando o diesel espessa; por isso a partida difícil no inverno costuma ser o filtro e não as velas.
Sem alojamento para comprar — como o corpo é o elemento, não há segundo código nem tampa plástica.
Uma caixa, um elemento — fornecido sozinho, a manutenção não exige kit.

Equivalências

Código principal — PU 936/1 X
Grupo VW — 1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K
Aftermarket — PF9861, 33832, C10448
Como conferir — leia o código no elemento antigo antes de pedir; a lista acima é o que este elemento substitui.

Especificações

Tipo — Elemento de filtro de combustível diesel, corpo sem metal
Material do corpo — Polietileno
Diâmetro do corpo — 84 mm (3,31 in)
Peso — 159 g (5,6 oz)
Medidas da caixa — 3,25 x 3,25 x 4,44 in
Meio filtrante — Multicamada, alta eficiência
Intervalo — siga o livro de manutenção; se o histórico for desconhecido, instale um elemento novo

Aplicação

Audi A3 1.9 TDI — 2003-2010
VW Beetle 2.0 TDI — 2012-2016
VW Caddy 1.6 TDI — 2010-2020
VW Golf 2.0 TDI — 2004-2016
SEAT Altea 2.0 TDI — 2004-2009
Antes de montar — observe a orientação do elemento antigo e coloque a vedação do novo no sulco do alojamento, não na tampa
Depois de montar — escorve o alojamento como o fabricante indica e confira a tampa e o parafuso de purga após a primeira partida
Garantia — 90 dias contra defeitos de fabricação
Inspeção por lote — cada lote é conferido antes do embalo: medidas do corpo, camadas do meio e assentamento da vedação
Sistema da qualidade — fabricado sob ISO 9001 e IATF 16949

📄 Transferências

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