FJ-936

Palivový filtr PU 936/1 X pro VW Audi SEAT 1.9 2.0 TDI

Palivové filtryCE / ISO 9001

PU 936/1 X je palivový filtr pro čtyřválcové motory TDI: Audi A3 1.9 TDI 2003-2010, VW Beetle 2.0 TDI 2012-2016, Caddy 1.6 TDI 2010-2020, Golf 2.0 TDI 2004-2016 a SEAT Altea 2.0 TDI 2004-2009. Nahrazuje 1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K, PF9861, 33832 a C10448 a jeho vícevrstvé médium zadrží jemné částice, které by jinak došly k tryskám.

$12.99/ jednotka · referenceMOQ:1 ks
Množství
min 1 jednotek

📋 Klíčové specifikace

SKUFJ-936
Part numberPU 936/1 X
Replaces1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K
Also replacesPF9861, 33832, C10448
TypeDiesel fuel filter element, metal-free body
Body materialPolyethylene
Body diameter84 mm (3.31 in)
Weight159 g (5.6 oz)
Box dimensions3.25 x 3.25 x 4.44 in
MediaMulti-layer, high efficiency
FitmentAudi A3 1.9 TDI 2003-2010; VW Beetle 2.0 TDI 2012-2016; VW Caddy 1.6 TDI 2010-2020; VW Golf 2.0 TDI 2004-2016; SEAT Altea 2.0 TDI 2004-2009
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

Bezmetalová vložka palivového filtru pro čtyřválcové motory TDI. Vkládá se do tělesa na motoru, takže těleso se používá opakovaně a při servisu se mění jen vložka.

Audi A3 1.9 TDI 2003-2010, VW Beetle 2.0 TDI 2012-2016, VW Caddy 1.6 TDI 2010-2020, VW Golf 2.0 TDI 2004-2016 a SEAT Altea 2.0 TDI 2004-2009.

1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K, PF9861, 33832 a C10448. Před objednáním odečtěte číslo ze staré vložky, protože stejný motorový prostor byl osazen více formáty filtru.

Není a není potřeba. Tělo je vložka a sedá do tělesa, které už na motoru je, takže žádné druhé číslo ani plastové víko.

Vícevrstvé médium zadrží jemné částice, které by jinak došly k vysokotlakému čerpadlu a tryskám. Opotřebené sedlo trysky se projeví nejdřív jako nerovnoměrný volnoběh a vysoká spotřeba, ne jako kód — proto se vyplatí interval dodržet.

Minimální objednací množství se liší podle produktu: 5–100 kusů u standardních dílů (viz stránka produktu). Množstevní ceny se s rostoucím objemem snižují. U zakázkových dílů obvykle ≥ 50 kusů, posuzuje se podle procesu.

Skladem/malé série: 7–15 dní; hromadné objednávky 20–35 dní; zakázkové 30–45 dní včetně vzorkování. Uveďte svůj termín v poptávce — obchod potvrdí kapacitu.

Přidejte produkty do poptávkového seznamu a odešlete je s kontaktními údaji. Obchodní zástupce vás kontaktuje do 24 hodin a do 48 hodin vystaví oficiální cenovou nabídku (množstevní ceny + proforma fakturu). AI asistent může předvyplnit poptávky v chatu.

Ano. Vyvíjíme podle výkresů/vzorků a podporujeme privátní značení. Proces: vyhodnocení → vzorkování (15–25 dní) → schválení → sériová výroba.

Platba: T/T 30% záloha + 70% před odesláním / L/C / Trade Assurance. Doprava: FOB Ningbo/Šanghaj, CIF nebo DDP; sklady v EU a Severní Americe; námořní/letecká/expresní.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX u klíčových produktů. Každá šarže je expedována s inspekčními protokoly; inspekce třetí stranou (SGS/BV) je podporována.

Popis produktu

Přehled

PU 936/1 X je palivový filtr pro čtyřválcové motory TDI, které VW montoval do A3, Beetle, Caddy, Golfu a Altey. Je to vložka bez kovu: tělo je z polyethylenu, ne z ocelové plechovky, což odpovídá uspořádání těchto motorových prostorů — vkládá se do tělesa na motoru a těleso se nemění.

U moderního dieselu nejde při filtraci o to, aby palivo vypadalo čistě. Trysky těchto motorů pracují při tlacích, kdy tvrdá částice dost malá na to, aby prošla kalibrem trysky, eroduje sedlo a mění paprsek; prvním projevem bývá nerovnoměrný volnoběh a rostoucí spotřeba, ne kód závady. Vícevrstvé médium této vložky je určeno právě pro tuto jemnou frakci, ne jen pro viditelné nečistoty.

Nahrazuje 1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K, PF9861, 33832 a C10448, čímž pokrývá čísla, pod kterými se vložka běžně uvádí v Evropě a Severní Americe. Před objednáním odečtěte číslo ze staré vložky, protože stejný motorový prostor byl v různých letech osazen více než jedním formátem filtru.

Hlavní vlastnosti

Vložka bez kovu — polyethylenové tělo místo ocelové plechovky, takže těleso zůstává na motoru a mění se jen vložka.
Vícevrstvé médium — několik vrstev místo jedné, hrubé nečistoty se zachytí dřív a jemná vrstva se neucpe předčasně.
Šest náhrad — 1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K, PF9861, 33832 a C10448.
Přímá montáž do původního tělesa — vložka jde dovnitř s vlastním těsněním, bez adaptéru a jiného víka.
Chrání trysky — jemná vrstva stojí mezi čerpadlem a sedly trysek; opotřebené sedlo se projeví vynecháváním a kouřem při studeném startu.
Správně pro čtyřválcový TDI — uvedené aplikace 1.9 a 2.0 TDI, ne šestiválce s jiným filtrem.
Díl údržby — vložka stojí zlomek jedné trysky a je nejlevnější částí soustavy.
Chování v chladu — filtr po intervalu omezuje průtok, když nafta houstne; proto je obtížný zimní start často filtr a ne žhavicí svíčky.
Žádné těleso kupovat — tělo je vložka, takže není druhé číslo ani plastové víko.
Jedna krabice, jedna vložka — dodává se samostatně, servis nepotřebuje sadu.

Křížové odkazy

Základní číslo — PU 936/1 X
Koncept VW — 1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K
Aftermarket — PF9861, 33832, C10448
Jak ověřit — před objednáním odečtěte číslo ze staré vložky; seznam výše je to, co tato vložka nahrazuje.

Specifikace

Typ — Vložka palivového filtru, tělo bez kovu
Materiál těla — Polyethylen
Průměr těla — 84 mm (3,31 in)
Hmotnost — 159 g (5,6 oz)
Rozměry krabice — 3,25 x 3,25 x 4,44 in
Médium — Vícevrstvé, vysoká účinnost
Interval — podle servisní knížky; při neznámé historii nasaďte novou vložku

Použití

Audi A3 1.9 TDI — 2003-2010
VW Beetle 2.0 TDI — 2012-2016
VW Caddy 1.6 TDI — 2010-2020
VW Golf 2.0 TDI — 2004-2016
SEAT Altea 2.0 TDI — 2004-2009
Před montáží — všimněte si orientace staré vložky a těsnění nové vložte do drážky tělesa, ne na víko
Po montáži — naplňte těleso podle pokynů výrobce a po prvním startu zkontrolujte víko a vypouštěcí šroub
Záruka — 90 dní na výrobní vady
Kontrola šarže — každá šarže se před balením kontroluje: rozměry těla, vrstvy média a dosednutí těsnění
Systém kvality — výroba podle ISO 9001 a IATF 16949

📄 Ke stažení