Lọc nhiên liệu PU 936/1 X cho VW Audi SEAT 1.9 2.0 TDI

Lõi lọc nhiên liệu diesel không kim loại cho động cơ TDI bốn xi-lanh. Lõi vào thân lọc trên máy, nên thân lọc được dùng lại và khi bảo dưỡng chỉ thay lõi.

Audi A3 1.9 TDI 2003-2010, VW Beetle 2.0 TDI 2012-2016, VW Caddy 1.6 TDI 2010-2020, VW Golf 2.0 TDI 2004-2016 và SEAT Altea 2.0 TDI 2004-2009.

1K0127177B, 1K0127434B, 1K0127400K, PF9861, 33832 và C10448. Đọc mã trên lõi cũ trước khi đặt hàng, vì cùng khoang máy được sản xuất với hơn một kiểu lọc.

Không, và không cần. Thân chính là lõi và nó nằm trong thân lọc đã có trên máy, nên không có mã thứ hai hay nắp nhựa.

Vật liệu nhiều lớp giữ các hạt mịn mà nếu không sẽ tới bơm cao áp và vòi phun. Đế kim phun mòn biểu hiện trước tiên bằng garanti rung và tiêu hao cao chứ không phải mã lỗi; vì thế nên giữ đúng chu kỳ.

MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.

Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.

Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.

Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.

Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).