FJ-4596

فیلتر سوخت FD-4596 با دقت 10 میکرون برای Ford 7.3L Powerstroke

FD-4596 المنت فیلتر سوخت موتور دیزل 7.3L Powerstroke V8 شرکت Ford در کامیون‌های Super Duty سال 1999 تا 2003 و ون‌های سری E سال 2003 است. دقت این المنت 10 میکرون با بازدهی 98 درصد است، بیش از 96 درصد آب را جدا می‌کند و بدنه آن از فولاد زنگ‌نزن سری 300 ساخته شده است. این قطعه جایگزین Ford F81Z9N184AA، Baldwin PF7698 و WIX 33818 است و همراه با دو O-ring ارسال می‌شود.

$12.99/ واحد · مرجعMOQ:1 واحد
تعداد
حداقل 1 واحد
قیمت‌گذاری پله‌ای (USD / واحد)
تعدادقیمت واحد
1+ واحد$12.99
10+ واحد🎯 پیشنهاد شده$12.34
50+ واحد$11.04
100+ واحد$10.39

📋 مشخصات کلیدی

Part NumberFD-4596
Filter TypeFuel filter element, drop-in
Micron Rating10 micron
Filtration98% efficiency at 10 micron and larger
Efficiency96% or better water removal
Material300-series stainless steel case
Seal2 O-rings supplied
Contents1 filter element, 2 O-rings
ApplicationFord 7.3L Powerstroke V8, 1999 to 2003

❓ سوالات متداول

خیر. FD-4595 برای 7.3L Powerstroke سال 1994 تا 1998 است و ارتفاع آن 102 میلی‌متر و قطر آن 89 میلی‌متر است. FD-4596 برای موتور سال 1999 تا 2003 با کاسه و درپوش بازنگری‌شده است و المنت متفاوتی است. این دو قابل تعویض با یکدیگر نیستند.

10 میکرون، با بازدهی 98 درصد برای ذرات 10 میکرون و بزرگ‌تر و جداسازی آب بیش از 96 درصد. این اعداد را Ford برای المنت 7.3L منتشر کرده است و بدنه از فولاد زنگ‌نزن سری 300 است.

خیر. این بسته تنها المنت و دو O-ring است. درپوش قطعه جداگانه F81Z9G270BA است و درپوش پلاستیکی اصلی تا زمانی که ترک نخورده روی موتور می‌ماند. درپوش آلومینیومی جایگزین جداگانه فروخته می‌شود.

Ford F-250 تا F-550 Super Duty سال 1999 تا 2003، E-350 Super Duty سال 1999 تا 2003، E-450 و E-550 سال 2003، Excursion سال 2000 تا 2003 و F-650 و F-750 سال 2000 تا 2003، همه با دیزل 7.3L V8. همین المنت برای Navistar T444E هم به کار می‌رود.

المنت تنها آبی را نگه می‌دارد که پیش‌تر جدا شده است. اگر کاسه تخلیه نشود یا مخزن و سوخت انبوه خودشان آب داشته باشند، آب بدون توجه به فیلتر سریع برمی‌گردد. کاسه را در ظرف شفاف تخلیه کنید و پیش از متهم کردن المنت بررسی کنید که لایه آب از سمت سوخت است یا نه.

حداقل مقدار سفارش بسته به محصول متفاوت است: ۵ تا ۱۰۰ واحد برای قطعات استاندارد (به صفحه محصول مراجعه کنید). قیمت‌گذاری پله‌ای با افزایش حجم کاهش می‌یابد. قطعات سفارشی معمولاً ≥ ۵۰ واحد، بر اساس فرآیند ارزیابی می‌شود.

موجودی/سفارش کم: ۷–۱۵ روز؛ سفارش‌های عمده ۲۰–۳۵ روز؛ سفارشی ۳۰–۴۵ روز شامل نمونه‌گیری. مهلت خود را در استعلام ذکر کنید — فروش ظرفیت را تأیید خواهد کرد.

محصولات را به فهرست استعلام اضافه کنید و همراه با اطلاعات تماس ارسال نمایید. واحد فروش ظرف ۲۴ ساعت با شما تماس می‌گیرد و ظرف ۴۸ ساعت پیش‌فاکتور رسمی (قیمت‌گذاری پله‌ای + پیش‌فاکتور) صادر می‌کند. دستیار هوش مصنوعی می‌تواند استعلام‌ها را در چت پیش‌تکمیل کند.

بله. ما از روی نقشه‌ها/نمونه‌ها توسعه می‌دهیم و از برچسب خصوصی پشتیبانی می‌کنیم. فرآیند: ارزیابی → نمونه‌سازی (۱۵–۲۵ روز) → تأیید → تولید انبوه.

پرداخت: T/T ۳۰٪ پیش‌پرداخت + ۷۰٪ قبل از حمل / L/C / Trade Assurance. حمل: FOB نینگبو/شانگهای، CIF یا DDP؛ انبارهای اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی؛ دریایی/هوایی/اکسپرس.

ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX روی محصولات کلیدی. هر بچ با گزارش‌های بازرسی ارسال می‌شود؛ بازرسی شخص ثالث (SGS/BV) پشتیبانی می‌شود.

توضیحات محصول

معرفی محصول

FD-4596 المنت فیلتر سوخت دیزل 7.3L Powerstroke V8 شرکت Ford برای کامیون‌های F-250 تا F-550 Super Duty سال 1999 تا 2003، ون‌های E-350 تا E-550 سال 2003 و Excursion سال 2000 تا 2003 است. این المنت زیر درپوش اصلی در کاسه فیلتر سوخت قرار می‌گیرد، همان درپوش آن را نگه می‌دارد و دو O-ring موجود در بسته آب‌بندی را انجام می‌دهند. دقت آن 10 میکرون با بازدهی 98 درصد و جداسازی آب بیش از 96 درصد است و بدنه از فولاد زنگ‌نزن سری 300 ساخته می‌شود.

ویژگی‌های کلیدی

10 میکرون با بازدهی 98 درصد — همان عددی که Ford برای این المنت 7.3L منتشر کرده است، بنابراین چین‌خوردگی کاغذ با تنظیم انژکتورهای HEUI هم‌خوان است.
جداسازی آب بیش از 96 درصد — آبی که به کاسه می‌رسد همان‌جا نگه داشته می‌شود و از شیر تخلیه کاسه بیرون می‌رود، نه به سمت انژکتورها.
بدنه فولاد زنگ‌نزن سری 300 — در برابر خوردگی‌ای که در کاسه پر از آب برای بدنه فولاد ساده پیش می‌آید مقاوم است.
ارسال دو O-ring — هم واشر المنت و هم واشر درپوش در بسته هستند، پس کاسه روی لاستیک سخت‌شده بسته نمی‌شود.
المنت جای‌گذاری‌شونده — تنها المنت و واشرهای آن تعویض می‌شوند و درپوش و کاسه اصلی روی موتور می‌مانند.

شماره‌های مرجع

Motorcraft — FD4596، FD-4596
Ford — F81Z9N184AA، F81Z9155AA
Baldwin — PF7688، PF7698
WIX — 33518، 33818
Fleetguard — FF5418، FF5114
Donaldson — P550437
FRAM — CS8629
Luber-finer — L4596F
ACDelco — GF862
Hastings — FF1094، FF1114
Navistar — 1825864C91، 1825864C92، 1843162C91
Racor — INF4596

مشخصات فنی

شماره قطعه — FD-4596
نوع فیلتر — المنت فیلتر سوخت، جای‌گذاری‌شونده
دقت فیلتراسیون — 10 میکرون
بازدهی فیلتراسیون — 98 درصد برای ذرات 10 میکرون و بزرگ‌تر
جداسازی آب — بیش از 96 درصد
جنس — بدنه فولاد زنگ‌نزن سری 300
آب‌بندی — 2 عدد O-ring همراه
محتویات بسته — 1 المنت فیلتر، 2 O-ring
کاربرد — Ford 7.3L Powerstroke V8، سال 1999 تا 2003

کاربردها

Ford F-250 و F-350 Super Duty — دیزل 7.3L V8، سال 1999 تا 2003
Ford F-450 و F-550 Super Duty — دیزل 7.3L V8، سال 1999 تا 2003
Ford E-350 Super Duty — دیزل 7.3L V8، سال 1999 تا 2003
Ford E-450 و E-550 — دیزل 7.3L V8، سال 2003
Ford Excursion — دیزل 7.3L V8، سال 2000 تا 2003
Ford F-650 و F-750 — دیزل 7.3L V8، سال 2000 تا 2003
Navistar T444E — همان موتور در شاسی‌های نیمه‌سنگین International
نکته سرویس — پیش از باز کردن درپوش، کاسه را تخلیه کنید؛ ابزار درپوش با پیچ شش‌گوش 1 اینچ (25.4 میلی‌متر) درپوش را باز می‌کند

📄 دانلودها