S3213 Паливний сепаратор, змінний елемент і прозорий стакан, 3/8" NPT
Паливний сепаратор S3213 зі змінним елементом 10 мікрон, прозорим пластиковим стаканом-відстійником і його ущільненням. Стакан показує воду й осад без розбирання і зливається через нижній клапан; монтажне різьблення 11/16-16 UNS накручується на наявну головку S3213 або S3214, а паливні порти — 3/8" NPT. Монтажна головка не входить до комплекту.
| Ціни за рівнями (USD / од.) | |
|---|---|
| К-сть | Ціна за одиницю |
| 1+ од. | $25.99 |
| 10+ од.🎯 Рекомендовано | $24.69 |
| 50+ од. | $22.09 |
| 100+ од. | $20.79 |
📋 Ключові характеристики
| Filtration | 10 micron (nominal) |
| Type | Replaceable-element fuel water separator |
| Mounting thread | 11/16-16 UNS (spin-on to head) |
| Port thread | 3/8" NPT female (inlet / outlet) |
| Bowl material | Clear plastic, bottom drain valve |
| Body material | High-impact polymer, anti-corrosion treated |
| Included | Filter element, clear collection bowl, bowl gasket |
| Mounting head | Not included - fits existing S3213 / S3214 head |
| Service interval | Every 100 engine hours or annually |
❓ FAQ
Закритий S3213 — цілісний фільтр, який міняють повністю. Ця верзія зі змінним елементом: прозорий стакан і головка залишаються на двигуні, змінюється лише елемент 10 мікрон. Ступінь фільтрації та розмір портів 3/8" NPT однакові.
Ні. Комплект — це фільтрувальний елемент, прозорий стакан і ущільнення стакана. Він накручується на головку S3213 або S3214, уже встановлену на двигуні; для нового монтажу головку й кронштейн замовляють окремо.
Кожні 100 мотогодин або раз на сезон, залежно від того, що настане раніше, і не рідше разу на рік. Міняйте раніше, якщо в стакані багато осаду, двигун втрачає тягу на повному газі або спрацювала сигналізація води в паливі.
Підійде до двигунів зі стандартною головкою S3213 / S3214 і портами 3/8" NPT, тобто до більшості чотиритактних підвісних моторів Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Honda і Tohatsu. Перед замовленням перевірте різьблення й тип стакана на двигуні.
Так. У стакана є зливний клапан знизу: відкрийте, щоб видалити вільну воду, і закрийте. Злив прибирає вільну воду, але не відновлює вже насичений елемент; якщо вода дійшла до фільтрувального матеріалу, елемент треба замінити.
Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.
Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.
Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.
Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.
Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.
ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).
Опис продукту
Огляд продукту
S3213 зі змінним елементом — це сервісний комплект, а не вузол цілком: до нього входять елемент 10 мікрон і прозорий нейлоновий стакан, які встановлюються на головку S3213, уже закріплену на двигуні. Оскільки елемент відокремлений від стакана й головки, за кожне обслуговування витрачається один картридж і промивання замість цілого фільтра. Порти — 3/8" NPT, у стакана є нижній зливний клапан, тому зібрану воду можна видаляти між замінами елемента. Пряме застосування: чотиритактні підвісні мотори та sterndrive зі стандартною головкою S3213 / S3214.
Ключові особливості
- Змінний елемент 10 мікрон: Елемент виймається зі стакана й головки, тому під час обслуговування оновлюється лише фільтрувальний матеріал.
- Прозорий нейлоновий стакан: Воду й осад видно ззовні без відкривання паливної системи та без інструментів.
- Нижній зливний клапан: Видаляє зібрану воду до того, як вона дійде до елемента, не знімаючи стакан з головки.
- Монтажне різьблення 11/16-16 UNS: Різьблення відповідає стандартній головці S3213 / S3214 і накручується без перехідника; паливні лінії підключаються до портів 3/8" NPT.
- Сервісний комплект, а не вузол цілком: Постачається як елемент плюс стакан, тому головка й кронштейн на двигуні залишаються на місці.
- Полімерний корпус з антикорозійною обробкою: Обойма й стакан розраховані на сольовий туман, вологі моторні відсіки та пальне E10.
Крос-номери
Крос-номери вказують лише на взаємозамінні деталі. Перед замовленням перевірте різьблення, тип стакана й посадкове місце на оригінальній деталі.
