FL2016 oliefilter en EC781 deksel set Ford 6.0L 6.4L
Het oliefilteronderhoud voor de Ford 6.0L en 6.4L Powerstroke als set: het FL2016 patroon, een nieuw EC781 kunststof deksel en twee O-ringen. Het deksel samen met het patroon vervangen stopt het zweten dat bij een verharde dekselring begint, en het deksel is van hetzelfde kunststof als het originele deel zodat het zich op het huis aanhaalt zoals ontworpen.
📋 Belangrijkste specificaties
| SKU | FJ-OF2016-CAP03-CK |
| Kit contents | 1 x EC781 plastic oil filter cap, 1 x FL2016 oil filter cartridge, 2 x O-rings |
| Cap part numbers | EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA |
| Cap also replaces | 1837497C1, RK31821, 904-204 |
| Oil filter part numbers | FL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704 |
| Oil filter also replaces | P7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034 |
| Cap material | Heat-resistant plastic, same grade as the factory cap |
| Cap colour | Black |
| Cap socket size | 1-3/8 in (35 mm) |
| Cap thread | B100 x P3 |
| Cap outside diameter | 3.98 in (101 mm) |
| Cap torque | 25 Nm (18 lb-ft) |
| Oil filter type | Cartridge element, drops into the cap |
| Oil filter valves | Pressure-relief and anti-drain-back |
| Oil filter dimensions | 3.25 x 3.25 x 7 in, outside diameter 4.5 in, 125 g |
| Abrasive capture | 98% |
| Service interval | 3,000-5,000 miles as stated on this listing; the factory manual for the 6.0L quotes 7,500 normal and 5,000 severe |
| Fitment | 2004-2010 E-350 / E-450 6.0L; 2004-2005 E-350 Club Wagon 6.0L; 2003-2007 F-250 to F-550 Super Duty 6.0L; 2008-2010 F-250 to F-550 6.4L; 2003-2005 Excursion 6.0L; 2006-2009 LCF 4.5L V6 |
| Weight | 0.35 kg (12.3 oz) |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ FAQ
Niet bij elke beurt, maar op deze motoren begeeft het deksel het eerst. Het is kunststof en staat in hitte en oliedamp, en na acht tot tien jaar wordt het bros en scheurt het bij de zeskant of langs een schroefdraadflank. Is het uwe droog en de groef schoon, dan haalt het deksel uit deze set de volgende beurt. Zwet het, is het gescheurd of is de schroefdraad beschadigd door eerder te vast draaien, dan bespaart vervangen samen met het patroon een tweede demontage.
De ruimste toepassing van de groep: F-250 tot F-550 Super Duty 2003-2007 met de 6.0L, dezelfde voertuigen 2008-2010 met de 6.4L, de E-350 en E-450 Super Duty 2004-2010, de E-350 Club Wagon 2004-2005, de Excursion 2003-2005 en de LCF 4.5L V6 2006-2009. De F-650 en F-750 staan niet op deze lijst; die hebben een apart vermeld deksel.
Eén dicht het deksel in zijn groef af, de tweede is reserve voor de patroonsteel. De ring wordt het eerst hard en is ook het goedkoopste onderdeel om fout te doen, dus een reserve betekent dat de beurt niet stopt omdat een dichting bij montage scheurde of beschadigd uit de doos kwam. Smeer degene die u monteert in met schone olie en leg hem zonder draaien op zijn plaats.
De lijst van deze set noemt 3.000 tot 5.000 mijl. Het fabriekshandboek voor de 6.0L geeft 7.500 mijl bij normaal en 5.000 bij zwaar gebruik, waarbij trekken, zware lasten, stof en veel korte koude starts als zwaar tellen. Neem de waarde die bij uw gebruik past en bij twijfel de kortste; een patroon is goedkoop vergeleken met de hogedrukoliepomp die de injectoren opent.
Eén EC781 kunststof deksel, één FL2016 oliepatroon en twee O-ringen. Op de set zit 90 dagen garantie op fabricagefouten, wat een gescheurd gietstuk, beschadigde schroefdraad, ingezakt medium en klepfalen dekt. Elke batch wordt voor het verpakken gecontroleerd op schroefdraadvorm, zeskantpassing, groefdiepte, plooiaantal en klepwerking.
MOQ verschilt per product: 5–100 stuks voor standaardonderdelen (zie productpagina). Staffelkorting neemt toe met het volume. Maatwerkonderdelen doorgaans ≥ 50 stuks, beoordeeld per proces.
Voorraad/kleine oplagen: 7–15 dagen; bulkorders 20–35 dagen; maatwerk 30–45 dagen incl. sampling. Vermeld uw deadline in de aanvraag — sales bevestigt de capaciteit.
Voeg producten toe aan de aanvraaglijst en dien deze in met contactgegevens. Sales neemt binnen 24 uur contact met u op en stuurt binnen 48 uur een formele offerte (staffelprijzen + proforma factuur). De AI-assistent kan aanvragen vooraf invullen in de chat.
Ja. We ontwikkelen op basis van tekeningen/monsters en ondersteunen private labeling. Proces: evaluatie → bemonstering (15–25 dagen) → goedkeuring → massaproductie.
Betaling: T/T 30% aanbetaling + 70% voor verzending / L/C / Trade Assurance. Verzending: FOB Ningbo/Shanghai, CIF of DDP; EU & NA magazijnen; zee/lucht/expres.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX op belangrijke producten. Elke batch wordt geleverd met inspectierapporten; inspectie door derden (SGS/BV) wordt ondersteund.
Productbeschrijving
Productoverzicht
Deze set dekt één oliefilterbeurt aan de Ford 6.0L en 6.4L Powerstroke V8, en dekt het deel dat veel beurten overslaan: het deksel. Je krijgt het FL2016 patroon, een nieuw EC781 deksel gegoten uit hetzelfde kunststof als het originele deel, en twee O-ringen.
Het deksel samen met het patroon vervangen loont omdat meestal de afdichting begeeft. Het deksel staat tien jaar in hitte en oliedamp, de ring wordt hard en neemt een vorm aan, en het eerste teken is een dieselgeur met een vochtige plek op het huis een week na de wissel. Een nieuwe ring helpt alleen als de groef van het deksel nog maatvast is, daarom komen beide samen. De toepassing is hier breed: F-250 tot F-550 Super Duty in 6.0L en 6.4L, de E-350 en E-450 bestelwagens, de Excursion en de LCF 4.5L.
