
Bộ lọc dầu FL2016 và nắp EC781 Ford 6.0L 6.4L
Bảo dưỡng lọc dầu Ford 6.0L và 6.4L Powerstroke theo bộ: lõi FL2016, nắp EC781 bằng nhựa mới và hai gioăng O. Thay nắp cùng lõi sẽ chặn được chỗ rỉ bắt đầu từ gioăng nắp đã cứng, và nắp làm bằng đúng loại nhựa của phụ tùng chính hãng nên siết vào khoang đúng như thiết kế.
📋 Thông số chính
| SKU | FJ-OF2016-CAP03-CK |
| Kit contents | 1 x EC781 plastic oil filter cap, 1 x FL2016 oil filter cartridge, 2 x O-rings |
| Cap part numbers | EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA |
| Cap also replaces | 1837497C1, RK31821, 904-204 |
| Oil filter part numbers | FL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704 |
| Oil filter also replaces | P7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034 |
| Cap material | Heat-resistant plastic, same grade as the factory cap |
| Cap colour | Black |
| Cap socket size | 1-3/8 in (35 mm) |
| Cap thread | B100 x P3 |
| Cap outside diameter | 3.98 in (101 mm) |
| Cap torque | 25 Nm (18 lb-ft) |
| Oil filter type | Cartridge element, drops into the cap |
| Oil filter valves | Pressure-relief and anti-drain-back |
| Oil filter dimensions | 3.25 x 3.25 x 7 in, outside diameter 4.5 in, 125 g |
| Abrasive capture | 98% |
| Service interval | 3,000-5,000 miles as stated on this listing; the factory manual for the 6.0L quotes 7,500 normal and 5,000 severe |
| Fitment | 2004-2010 E-350 / E-450 6.0L; 2004-2005 E-350 Club Wagon 6.0L; 2003-2007 F-250 to F-550 Super Duty 6.0L; 2008-2010 F-250 to F-550 6.4L; 2003-2005 Excursion 6.0L; 2006-2009 LCF 4.5L V6 |
| Weight | 0.35 kg (12.3 oz) |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ FAQ
Không phải mỗi lần bảo dưỡng, nhưng trên động cơ này nắp là thứ hỏng trước. Nắp bằng nhựa, sống trong nhiệt và hơi dầu, và sau tám đến mười năm trở nên giòn rồi nứt ở sáu cạnh hoặc bên hông ren. Nếu nắp của bạn khô và rãnh sạch, nắp trong bộ này sẽ dùng được đến lần sau. Nếu đang rỉ, nứt, hoặc ren bị hỏng do lần siết quá tay trước đó, thay cùng lõi sẽ tiết kiệm một lần tháo nữa.
Phạm vi rộng nhất trong nhóm: F-250 đến F-550 Super Duty 2003-2007 dùng 6.0L, cùng các xe đó 2008-2010 dùng 6.4L, E-350 và E-450 Super Duty 2004-2010, E-350 Club Wagon 2004-2005, Excursion 2003-2005 và LCF 4.5L V6 2006-2009. F-650 và F-750 không có trong danh sách này; chúng dùng nắp đăng riêng.
Một chiếc làm kín nắp trong rãnh, chiếc thứ hai dự phòng cho trục lõi. Gioăng là thứ cứng trước và cũng là chi tiết rẻ nhất dễ làm sai, nên có dự phòng giúp lần bảo dưỡng không phải dừng vì gioăng rách khi lắp hoặc về đã hỏng. Chiếc bạn dùng hãy bôi dầu sạch và đặt vào không xoắn.
Trang của bộ này ghi 3.000 đến 5.000 dặm. Sách hướng dẫn của hãng cho 6.0L là 7.500 dặm dùng thường và 5.000 dặm dùng nặng, trong đó kéo rơ-moóc, chở nặng, nhiều bụi và nhiều lần khởi động nguội ngắn tính là nặng. Hãy chọn con số khớp với điều kiện dùng của bạn, và nếu phân vân thì lấy số ngắn hơn; một lõi lọc rẻ so với bơm dầu áp cao vốn mở kim phun.
Một nắp nhựa EC781, một lõi lọc dầu FL2016 và hai gioăng O. Bộ được bảo hành 90 ngày cho lỗi sản xuất, bao gồm đúc nứt, ren hỏng, môi trường lọc xẹp và hỏng van. Mỗi lô được kiểm trước khi đóng gói: dạng ren, độ khớp sáu cạnh, độ sâu rãnh, số nếp gấp và hoạt động van.
MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.
Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.
Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.
Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.
Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).
Mô tả sản phẩm
Tổng quan sản phẩm
Bộ này phủ một lần bảo dưỡng lọc dầu trên Ford 6.0L và 6.4L Powerstroke V8, và phủ luôn chi tiết mà nhiều lần bảo dưỡng bỏ qua: nắp. Bạn nhận lõi FL2016, nắp EC781 mới đúc bằng đúng loại nhựa của phụ tùng chính hãng, và hai gioăng O.
Thay nắp cùng lõi là hợp lý vì thường gioăng mới là thứ hỏng trước. Nắp sống một thập kỷ trong nhiệt và hơi dầu, gioăng cứng lại và giữ hình, dấu hiệu đầu tiên là mùi dầu kèm vệt ẩm trên khoang một tuần sau khi thay. Gioăng mới chỉ hiệu quả nếu rãnh nắp còn chuẩn, nên hai thứ đi cùng nhau. Phạm vi ở đây rộng: F-250 đến F-550 Super Duty dùng 6.0L và 6.4L, van E-350 và E-450, Excursion, và LCF 4.5L.
