Zestaw filtra oleju FL2016 i pokrywy EC781 Ford 6.0L 6.4L
Serwis filtra oleju do Forda 6.0L i 6.4L Powerstroke jako zestaw: wkład FL2016, nowa plastikowa pokrywa EC781 i dwa O-ringi. Wymiana pokrywy razem z wkładem zatrzymuje sączenie zaczynające się od stwardniałego pierścienia pokrywy, a pokrywa jest z tego samego tworzywa co część fabryczna, więc dokręca się do obudowy zgodnie z projektem.
📋 Kluczowe specyfikacje
| SKU | FJ-OF2016-CAP03-CK |
| Kit contents | 1 x EC781 plastic oil filter cap, 1 x FL2016 oil filter cartridge, 2 x O-rings |
| Cap part numbers | EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA |
| Cap also replaces | 1837497C1, RK31821, 904-204 |
| Oil filter part numbers | FL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704 |
| Oil filter also replaces | P7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034 |
| Cap material | Heat-resistant plastic, same grade as the factory cap |
| Cap colour | Black |
| Cap socket size | 1-3/8 in (35 mm) |
| Cap thread | B100 x P3 |
| Cap outside diameter | 3.98 in (101 mm) |
| Cap torque | 25 Nm (18 lb-ft) |
| Oil filter type | Cartridge element, drops into the cap |
| Oil filter valves | Pressure-relief and anti-drain-back |
| Oil filter dimensions | 3.25 x 3.25 x 7 in, outside diameter 4.5 in, 125 g |
| Abrasive capture | 98% |
| Service interval | 3,000-5,000 miles as stated on this listing; the factory manual for the 6.0L quotes 7,500 normal and 5,000 severe |
| Fitment | 2004-2010 E-350 / E-450 6.0L; 2004-2005 E-350 Club Wagon 6.0L; 2003-2007 F-250 to F-550 Super Duty 6.0L; 2008-2010 F-250 to F-550 6.4L; 2003-2005 Excursion 6.0L; 2006-2009 LCF 4.5L V6 |
| Weight | 0.35 kg (12.3 oz) |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ FAQ
Nie przy każdym serwisie, ale w tych silnikach pokrywa zawodzi pierwsza. Jest z tworzywa i pracuje w wysokiej temperaturze oraz oparach oleju, a po ośmiu–dziesięciu latach kruszeje i pęka przy sześciokącie lub na boku gwintu. Jeśli Twoja jest sucha, a rowek czysty, pokrywa z tego zestawu dotrwa do następnego serwisu. Jeśli sączy, jest pęknięta albo gwint zniszczony wcześniejszym przekręceniem, wymiana razem z wkładem oszczędza drugiego demontażu.
Najszersze zastosowanie w grupie: F-250 do F-550 Super Duty 2003-2007 z 6.0L, te same pojazdy 2008-2010 z 6.4L, E-350 i E-450 Super Duty 2004-2010, E-350 Club Wagon 2004-2005, Excursion 2003-2005 oraz LCF 4.5L V6 2006-2009. F-650 i F-750 nie są na tej liście; mają pokrywę w osobnej ofercie.
Jeden uszczelnia pokrywę w jej rowku, drugi jest zapasem na trzpień wkładu. Pierścień twardnieje pierwszy i jest najtańszą częścią, w której łatwo się pomylić, więc zapas sprawia, że serwis nie staje, bo uszczelnienie pękło przy montażu albo przyszło uszkodzone. Ten, który zakładasz, nasmaruj czystym olejem i ułóż bez skręcania.
Karta tego zestawu podaje 3000-5000 mil. Instrukcja fabryczna dla 6.0L podaje 7500 mil przy normalnym i 5000 przy ciężkim użytkowaniu, gdzie holowanie, duże obciążenia, pył i wiele krótkich zimnych rozruchów liczą się jako ciężkie. Przyjmij wartość pasującą do Twojego użytkowania, a w razie wątpliwości krótszą; wkład jest tani wobec pompy oleju wysokiego ciśnienia, która otwiera wtryskiwacze.
Jedna plastikowa pokrywa EC781, jeden wkład FL2016 i dwa O-ringi. Zestaw ma 90 dni gwarancji na wady produkcyjne, co obejmuje pęknięty odlew, uszkodzony gwint, zapadnięte medium i awarię zaworu. Każda partia jest sprawdzana przed pakowaniem: zarys gwintu, pasowanie sześciokąta, głębokość rowka, liczba fałd i działanie zaworów.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
Ten zestaw obejmuje jeden serwis filtra oleju w Fordzie 6.0L i 6.4L Powerstroke V8, a także część, którą wiele serwisów pomija: pokrywę. Otrzymujesz wkład FL2016, nową pokrywę EC781 formowaną z tego samego tworzywa co część fabryczna oraz dwa O-ringi.
Wymiana pokrywy razem z wkładem ma sens, bo zwykle zawodzi uszczelnienie. Pokrywa żyje dekadę w wysokiej temperaturze i oparach oleju, pierścień twardnieje i przyjmuje kształt, a pierwszym objawem jest zapach ropy i wilgotna plama na obudowie tydzień po wymianie. Nowy pierścień pomaga tylko wtedy, gdy rowek pokrywy jest jeszcze prawidłowy, dlatego oba elementy idą razem. Zakres zastosowania jest tu szeroki: F-250 do F-550 Super Duty w 6.0L i 6.4L, vany E-350 i E-450, Excursion oraz LCF 4.5L.
