EC781 Tutup Filter Oli Aluminium Perak untuk Ford 6.0L 6.4L Powerstroke
Tutup filter oli aluminium EC781, diproses dari billet 6061-T6 dan dianodisasi perak, dengan port 1/8 in NPT bertutup di bagian atas untuk pengirim tekanan atau suhu. Referensi silang EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA, RK31821 dan 904-204. Cocok untuk Ford 6.0L Powerstroke 2003 sampai 2007 dan 6.4L 2008 sampai 2010 pada F-250 hingga F-550 Super Duty, serta 6.0L Excursion.
| Harga Bertingkat (USD / unit) | |
|---|---|
| Jml | Harga Satuan |
| 1+ unit | $43 |
| 10+ unit🎯 Direkomendasikan | $40.85 |
| 50+ unit | $36.55 |
| 100+ unit | $34.40 |
📋 Spesifikasi Utama
| Part Number | EC781 |
| Type | Oil filter cap, twist-on, for the cartridge housing on top of the engine |
| Material | 6061-T6 billet aluminium, silver anodised |
| Thread | B100 x P3 |
| Connection | 1-3/8 in (35 mm) socket; 1/8 in NPT gauge port, plugged |
| Seal | O-ring supplied with the cap |
| Contents | 1 x aluminium oil filter cap, 1 x O-ring |
| Application | Ford 6.0L Powerstroke 2003-2007 and 6.4L Powerstroke 2008-2010, F-250 to F-550 Super Duty; 6.0L Excursion 2003-2005 |
| Notes | Torque to 25 Nm (18 lb-ft). Outside diameter is not stated because the published figures for the plastic and aluminium caps differ by more than 10 mm; compare against the cap you remove. |
❓ FAQ
Ya. Tutup yang sama menutup Ford 6.0L Powerstroke 2003 sampai 2007 dan 6.4L 2008 sampai 2010, keduanya pada F-250 hingga F-550 Super Duty. Excursion 6.0L 2003 sampai 2005 juga memakainya.
Ya, satu O-ring ada di dalam kotak. O-ring duduk di bawah tutup dan menyegel terhadap rumah, jadi O-ring baru dipasang bersama tutup dan bukan cincin lama yang sudah mengeras.
Itu port 1/8 in NPT bertutup untuk pengirim tekanan atau suhu oli. Lepas tutup port lalu sekrup pengirim; tidak ada yang perlu dibor dan tidak perlu adaptor.
Tutup ini menggantikan nomor part yang sama dan cocok pada rumah yang sama, tetapi badannya aluminium billet 6061-T6 dengan finishing anodisasi perak, bukan plastik cetak. Versi plastik tercantum terpisah.
25 Nm, yaitu 18 lb-ft. Angka itu juga dipakai tutup bawaan; melewatinya justru penyebab tutup plastik pada part standar retak.
MOQ bervariasi menurut produk: 5–100 unit untuk suku cadang standar (lihat halaman produk). Harga bertingkat menurun seiring volume. Suku cadang kustom biasanya ≥ 50 unit, dievaluasi berdasarkan proses.
Stok/produksi singkat: 7–15 hari; pesanan massal 20–35 hari; kustom 30–45 hari termasuk sampling. Catat tenggat waktu Anda dalam permintaan — tim penjualan akan mengonfirmasi kapasitas.
Tambahkan produk ke daftar permintaan dan kirim dengan info kontak. Sales menghubungi Anda dalam 24 jam dan menerbitkan penawaran resmi (harga bertingkat + proforma invoice) dalam 48 jam. Asisten AI dapat mengisi otomatis permintaan di chat.
Ya. Kami mengembangkan dari gambar/contoh dan mendukung label privat. Proses: evaluasi → sampling (15–25 hari) → persetujuan → produksi massal.
Pembayaran: T/T 30% deposit + 70% sebelum pengiriman / L/C / Trade Assurance. Pengiriman: FOB Ningbo/Shanghai, CIF atau DDP; gudang UE & NA; laut/udara/ekspres.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX pada produk utama. Setiap batch dikirim dengan laporan inspeksi; inspeksi pihak ketiga (SGS/BV) didukung.
Deskripsi produk
Ringkasan Produk
EC781 adalah tutup filter oli aluminium yang menutup rumah kartrid di atas Ford 6.0L dan 6.4L Powerstroke, dan dipasang menggantikan tutup plastik bawaan. Tutup ini berulir pada rumah yang sama, memakai O-ring yang sama, dan dikencangkan dengan soket 1-3/8 in (35 mm) pada ulir B100 x P3, sehingga kartrid FL2016 di bawahnya tetap diganti seperti biasa. Satu tambahannya adalah port 1/8 in NPT bertutup di bagian atas: port ini menghilangkan kebutuhan mengebor lubang saat pengirim tekanan atau suhu oli dipasang.
