EC781 Oliefilterdop aluminium zilver voor Ford 6.0L 6.4L Powerstroke
Aluminium oliefilterdop EC781, gefreesd uit 6061-T6 blokmateriaal en zilver geanodiseerd, met een afgedopte 1/8 in NPT-aansluiting bovenop voor een druk- of temperatuurzender. Kruisverwijzingen EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA, RK31821 en 904-204. Past op de Ford 6.0L Powerstroke van 2003 tot 2007 en de 6.4L van 2008 tot 2010 in de F-250 tot F-550 Super Duty, plus de 6.0L Excursion.
| Staffelprijzen (USD / stuk) | |
|---|---|
| Aantal | Prijs per eenheid |
| 1+ eenheden | $43 |
| 10+ eenheden🎯 Aanbevolen | $40.85 |
| 50+ eenheden | $36.55 |
| 100+ eenheden | $34.40 |
📋 Belangrijkste specificaties
| Part Number | EC781 |
| Type | Oil filter cap, twist-on, for the cartridge housing on top of the engine |
| Material | 6061-T6 billet aluminium, silver anodised |
| Thread | B100 x P3 |
| Connection | 1-3/8 in (35 mm) socket; 1/8 in NPT gauge port, plugged |
| Seal | O-ring supplied with the cap |
| Contents | 1 x aluminium oil filter cap, 1 x O-ring |
| Application | Ford 6.0L Powerstroke 2003-2007 and 6.4L Powerstroke 2008-2010, F-250 to F-550 Super Duty; 6.0L Excursion 2003-2005 |
| Notes | Torque to 25 Nm (18 lb-ft). Outside diameter is not stated because the published figures for the plastic and aluminium caps differ by more than 10 mm; compare against the cap you remove. |
❓ FAQ
Ja. Dezelfde dop dekt de 6.0L Powerstroke van 2003 tot 2007 en de 6.4L van 2008 tot 2010, beide in de F-250 tot F-550 Super Duty. De 6.0L Excursion van 2003 tot 2005 gebruikt hem ook.
Ja, er zit één O-ring in de doos. De O-ring zit onder de dop en dicht af tegen het huis, dus er gaat een nieuwe mee met de dop in plaats van de oude, hard geworden ring.
Het is een afgedopte 1/8 in NPT-aansluiting voor een oliedruk- of temperatuurzender. Draai de stop eruit en schroef de zender erin; er hoeft niets geboord te worden en er is geen adapter nodig.
Hij vervangt dezelfde artikelnummers en past op hetzelfde huis, maar het lichaam is 6061-T6 blokaluminium met een zilver geanodiseerde afwerking in plaats van gegoten kunststof. De kunststof uitvoering staat apart vermeld.
25 Nm, dat is 18 lb-ft. Dat is ook de waarde die de originele dop gebruikt; eroverheen gaan is juist wat het kunststof deksel van het standaardonderdeel laat barsten.
MOQ verschilt per product: 5–100 stuks voor standaardonderdelen (zie productpagina). Staffelkorting neemt toe met het volume. Maatwerkonderdelen doorgaans ≥ 50 stuks, beoordeeld per proces.
Voorraad/kleine oplagen: 7–15 dagen; bulkorders 20–35 dagen; maatwerk 30–45 dagen incl. sampling. Vermeld uw deadline in de aanvraag — sales bevestigt de capaciteit.
Voeg producten toe aan de aanvraaglijst en dien deze in met contactgegevens. Sales neemt binnen 24 uur contact met u op en stuurt binnen 48 uur een formele offerte (staffelprijzen + proforma factuur). De AI-assistent kan aanvragen vooraf invullen in de chat.
Ja. We ontwikkelen op basis van tekeningen/monsters en ondersteunen private labeling. Proces: evaluatie → bemonstering (15–25 dagen) → goedkeuring → massaproductie.
Betaling: T/T 30% aanbetaling + 70% voor verzending / L/C / Trade Assurance. Verzending: FOB Ningbo/Shanghai, CIF of DDP; EU & NA magazijnen; zee/lucht/expres.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX op belangrijke producten. Elke batch wordt geleverd met inspectierapporten; inspectie door derden (SGS/BV) wordt ondersteund.
Productbeschrijving
Productoverzicht
EC781 is de aluminium oliefilterdop die het filterhuis bovenop de Ford 6.0L en 6.4L Powerstroke sluit, en hij komt in de plaats van het kunststof deksel van de fabriek. Hij schroeft op hetzelfde huis, gebruikt dezelfde O-ring en wordt met een 1-3/8 in (35 mm) dopsleutel op een B100 x P3 schroefdraad vastgezet, zodat het FL2016-filterpatroon eronder precies zoals voorheen wordt vervangen. Een afgedopte 1/8 in NPT-aansluiting bovenop is de enige toevoeging: die bespaart boren wanneer een oliedruk- of temperatuurzender wordt gemonteerd.
