FJ-CAP04-01-SI

오일 필터 캡 EC781 알루미늄 실버 Ford 6.0L 6.4L Powerstroke

필터 액세서리CE / ISO 9001

알루미늄 오일 필터 캡 EC781 은 6061-T6 빌릿에서 가공해 실버 아노다이징 처리한 제품으로, 상단에 1/8 인치 NPT 포트가 마개로 막혀 있어 압력센서나 온도센서를 달 수 있습니다. 교차 참조 EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA, RK31821, 904-204. 2003~2007년 Ford 6.0L Powerstroke 와 2008~2010년 6.4L 의 F-250~F-550 Super Duty, 2003~2005년 6.0L Excursion 에 적합합니다.

$43/ 단위 · 참고MOQ:1 개
수량
최소 1개
등급별 가격 (USD / unit)
수량단가
1+ 개$43
10+ 개🎯 추천$40.85
50+ 개$36.55
100+ 개$34.40

📋 주요 사양

Part NumberEC781
TypeOil filter cap, twist-on, for the cartridge housing on top of the engine
Material6061-T6 billet aluminium, silver anodised
ThreadB100 x P3
Connection1-3/8 in (35 mm) socket; 1/8 in NPT gauge port, plugged
SealO-ring supplied with the cap
Contents1 x aluminium oil filter cap, 1 x O-ring
ApplicationFord 6.0L Powerstroke 2003-2007 and 6.4L Powerstroke 2008-2010, F-250 to F-550 Super Duty; 6.0L Excursion 2003-2005
NotesTorque to 25 Nm (18 lb-ft). Outside diameter is not stated because the published figures for the plastic and aluminium caps differ by more than 10 mm; compare against the cap you remove.

❓ FAQ

네. 같은 캡이 2003~2007년 6.0L Powerstroke 와 2008~2010년 6.4L 의 F-250~F-550 Super Duty 를 모두 커버합니다. 2003~2005년 6.0L Excursion 에도 사용합니다.

네, O링 1개가 동봉됩니다. O링은 캡 아래에서 하우징에 밀착해 실링하므로, 굳은 기존 링 대신 새 링을 캡과 함께 장착합니다.

오일 압력센서나 온도센서용 1/8 인치 NPT 포트이며 마개로 막혀 있습니다. 마개를 빼고 센서를 조이면 되고, 구멍을 뚫거나 어댑터를 쓸 필요가 없습니다.

대체하는 품번과 장착되는 하우징은 같고, 바디가 성형 플라스틱이 아니라 6061-T6 빌릿 알루미늄에 실버 아노다이징 처리된 점이 다릅니다. 플라스틱 버전은 별도로 등록되어 있습니다.

25 Nm 이며 18 lb-ft 에 해당합니다. 순정 캡도 같은 값이고, 이 값을 넘기는 것이 표준 부품의 플라스틱 커버가 갈라지는 원인입니다.

MOQ는 제품에 따라 다릅니다: 표준 부품은 5–100개입니다(제품 페이지 참조). 수량이 많을수록 등급별 가격이 낮아집니다. 맞춤 부품은 일반적으로 50개 이상이며, 공정에 따라 평가됩니다.

재고/소량: 7–15일; 대량 주문 20–35일; 맞춤 30–45일(샘플링 포함). 문의 시 마감일을 기재해 주세요 — 영업팀이 생산 능력을 확인해 드립니다.

제품을 문의 목록에 추가하고 연락처 정보와 함께 제출하세요. 영업 담당자가 24시간 이내에 연락드리고 48시간 이내에 공식 견적서(등급별 가격 + 프로포마 인보이스)를 발행합니다. AI 어시스턴트가 채팅에서 문의를 미리 작성할 수 있습니다.

네. 도면/샘플로 개발하며 주문자 상표 부착을 지원합니다. 절차: 평가 → 샘플링(15–25일) → 승인 → 양산.

결제: T/T 30% 계약금 + 선적 전 70% / L/C / Trade Assurance. 배송: FOB Ningbo/Shanghai, CIF 또는 DDP; EU 및 NA 창고; 해상/항공/특송.

ISO 9001 및 IATF 16949; 주요 제품에 CE/UL/ATEX 인증. 모든 배치는 검사 보고서와 함께 출하되며, 제3자 검사(SGS/BV)를 지원합니다.

제품 설명

제품 개요

EC781 은 Ford 6.0L 및 6.4L Powerstroke 상단의 카트리지 하우징을 막는 알루미늄 오일 필터 캡이며, 순정 플라스틱 커버 자리에 그대로 장착됩니다. 같은 하우징에 나사로 물리고 같은 O링을 쓰며, B100 x P3 나사산에 1-3/8 인치(35 mm) 소켓을 쓰므로 안쪽의 FL2016 카트리지는 이전과 똑같이 교환합니다. 추가된 것은 상단의 마개 달린 1/8 인치 NPT 포트 하나로, 오일 압력센서나 온도센서를 달 때 구멍을 뚫지 않아도 됩니다.

주요 특징

성형 플라스틱 대신 빌릿 바디 — 순정 커버는 과도하게 조이면 육각부에서 갈라지지만, 6061-T6 바디는 같은 25 Nm(18 lb-ft)에서도 갈라지지 않습니다.
1/8 인치 NPT 포트, 마개 포함 출고 — 오일 압력센서나 온도센서를 그대로 조여 넣을 수 있고, 드릴 작업도 어댑터도 필요 없습니다.
실버 아노다이징 마감 — 엔진룸의 가공면을 부식에서 보호하고, 여러 번 정비를 거쳐도 상태가 그대로 보입니다.
새 O링 동봉 — 실링이 캡과 함께 공급되므로 굳은 기존 O링을 다시 끼울 필요가 없습니다.
순정 캡과 같은 소켓 규격 — 1-3/8 인치(35 mm)로, 이미 가진 공구를 그대로 씁니다.

교차 참조

Ford — 1840754C91, 3C3Z-6766-CA
함께 대체 — RK31821, 904-204
이 캡이 덮는 카트리지 — FL2016, 3C3Z-6731-AA, PF1704
같은 캡의 플라스틱 버전 — 블랙 EC781 캡, 별도 페이지로 등록

사양

부품 번호 — EC781
형식 — 오일 필터 캡, 트위스트온, 엔진 상단 카트리지 하우징용
재질 — 6061-T6 빌릿 알루미늄, 실버 아노다이징
나사산 — B100 x P3
연결 — 1-3/8 인치(35 mm) 소켓, 1/8 인치 NPT 게이지 포트(마개 있음)
실링 — 캡과 함께 O링 공급
포장 내용 — 알루미늄 오일 필터 캡 1개, O링 1개
적용 — Ford 6.0L Powerstroke 2003-2007 및 6.4L Powerstroke 2008-2010, F-250~F-550 Super Duty, 6.0L Excursion 2003-2005
비고 — 25 Nm(18 lb-ft)로 조입니다. 플라스틱 캡과 알루미늄 캡의 공개 수치가 10 mm 이상 차이 나므로 이 페이지는 외경을 표기하지 않으며, 탈거한 캡과 실측 비교하십시오.

적용 분야

6.0L Powerstroke — F-250, F-350, F-450, F-550 Super Duty, 2003~2007
6.0L Excursion — 2003~2005
6.4L Powerstroke — F-250~F-550 Super Duty, 2008~2010
장착 시 주의 — 25 Nm(18 lb-ft)로 조이며, 외경은 공개 수치 차이 때문에 이 페이지에 표기하지 않으므로 탈거한 캡과 비교해 확인하십시오