EC781 Крышка масляного фильтра алюминиевая серебристая Ford 6.0L 6.4L Powerstroke
Алюминиевая крышка масляного фильтра EC781, изготовлена из прутка 6061-T6, серебристое анодирование, в верхней части закрытый пробкой порт 1/8 дюйма NPT под датчик давления или температуры. Кросс-номера: EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA, RK31821 и 904-204. Подходит для Ford 6.0L Powerstroke с 2003 по 2007 год и 6.4L с 2008 по 2010 год в F-250 — F-550 Super Duty, а также для 6.0L Excursion с 2003 по 2005 год.
| Цены по уровням (USD / шт.) | |
|---|---|
| Кол-во | Цена за единицу |
| 1+ шт. | $43 |
| 10+ шт.🎯 Рекомендуем | $40.85 |
| 50+ шт. | $36.55 |
| 100+ шт. | $34.40 |
📋 Ключевые характеристики
| Part Number | EC781 |
| Type | Oil filter cap, twist-on, for the cartridge housing on top of the engine |
| Material | 6061-T6 billet aluminium, silver anodised |
| Thread | B100 x P3 |
| Connection | 1-3/8 in (35 mm) socket; 1/8 in NPT gauge port, plugged |
| Seal | O-ring supplied with the cap |
| Contents | 1 x aluminium oil filter cap, 1 x O-ring |
| Application | Ford 6.0L Powerstroke 2003-2007 and 6.4L Powerstroke 2008-2010, F-250 to F-550 Super Duty; 6.0L Excursion 2003-2005 |
| Notes | Torque to 25 Nm (18 lb-ft). Outside diameter is not stated because the published figures for the plastic and aluminium caps differ by more than 10 mm; compare against the cap you remove. |
❓ FAQ
Да. Одна и та же крышка закрывает корпус на 6.0L Powerstroke с 2003 по 2007 год и на 6.4L с 2008 по 2010 год, в обоих случаях на F-250 — F-550 Super Duty. На 6.0L Excursion с 2003 по 2005 год она тоже применяется.
Да, одно кольцо входит в комплект. Кольцо лежит под крышкой и уплотняет её по корпусу, поэтому при замене ставится новое, а не затвердевшее старое.
Это закрытый пробкой порт 1/8 дюйма NPT под датчик давления или температуры масла. Пробка снимается, датчик вворачивается напрямую: сверлить ничего не нужно, переходник тоже не требуется.
Заменяемые номера и корпус совпадают, различие в материале: здесь корпус из алюминиевого прутка 6061-T6 с серебристым анодированием, а не литой пластик. Пластиковая версия поставляется отдельной позицией.
25 Н·м, то есть 18 фунт-фут. Это же значение указано для заводской крышки; превышение момента и приводит к тому, что стандартная пластиковая крышка трескается.
MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.
Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.
Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.
Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.
Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.
ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).
Описание продукта
Обзор продукта
EC781 — алюминиевая крышка масляного фильтра, которая закрывает корпус фильтрующего элемента в верхней части двигателя Ford 6.0L и 6.4L Powerstroke и ставится вместо заводской пластиковой крышки. Она наворачивается на тот же корпус, удерживает то же уплотнительное кольцо и снимается головкой 1-3/8 дюйма (35 мм) по резьбе B100 x P3, поэтому элемент FL2016 под ней меняется точно так же, как раньше. Единственное дополнение — закрытый пробкой порт 1/8 дюйма NPT в верхней части: он избавляет от сверления, когда ставится датчик давления или температуры масла.
