غطاء فلتر زيت EC781 من الألومنيوم الفضي لـ Ford 6.0L 6.4L Powerstroke
غطاء فلتر زيت من الألومنيوم EC781، مشغول من قضيب 6061-T6 ومؤكسد أنوديًّا باللون الفضي، بمنفذ 1/8 بوصة NPT مسدود في الأعلى لتركيب مرسل ضغط أو حرارة الزيت. الأرقام المرجعية: EC781 و 1840754C91 و 3C3Z-6766-CA و RK31821 و 904-204. يناسب Ford 6.0L Powerstroke من 2003 إلى 2007 و 6.4L من 2008 إلى 2010 في F-250 حتى F-550 Super Duty، إضافة إلى 6.0L Excursion من 2003 إلى 2005.
| التسعير حسب الفئة (USD / وحدة) | |
|---|---|
| الكمية | سعر الوحدة |
| 1+ وحدات | $43 |
| 10+ وحدات🎯 موصى به | $40.85 |
| 50+ وحدات | $36.55 |
| 100+ وحدات | $34.40 |
📋 المواصفات الرئيسية
| Part Number | EC781 |
| Type | Oil filter cap, twist-on, for the cartridge housing on top of the engine |
| Material | 6061-T6 billet aluminium, silver anodised |
| Thread | B100 x P3 |
| Connection | 1-3/8 in (35 mm) socket; 1/8 in NPT gauge port, plugged |
| Seal | O-ring supplied with the cap |
| Contents | 1 x aluminium oil filter cap, 1 x O-ring |
| Application | Ford 6.0L Powerstroke 2003-2007 and 6.4L Powerstroke 2008-2010, F-250 to F-550 Super Duty; 6.0L Excursion 2003-2005 |
| Notes | Torque to 25 Nm (18 lb-ft). Outside diameter is not stated because the published figures for the plastic and aluminium caps differ by more than 10 mm; compare against the cap you remove. |
❓ الأسئلة الشائعة
نعم. يغطي الغطاء نفسه Ford 6.0L Powerstroke من 2003 إلى 2007 و 6.4L من 2008 إلى 2010، في F-250 حتى F-550 Super Duty. ويستخدمه أيضًا 6.0L Excursion من 2003 إلى 2005.
نعم، حلقة O واحدة في العلبة. تجلس الحلقة أسفل الغطاء وتحكم على العلبة، فتُركَّب الجديدة مع الغطاء بدل الحلقة القديمة المتصلبة.
هو منفذ 1/8 بوصة NPT مسدود لمرسل ضغط أو حرارة الزيت. أزل السدادة ولوّب المرسل مباشرة، فلا حفر ولا محول مطلوب.
يستبدل الأرقام نفسها ويناسب العلبة نفسها، لكن الجسم ألومنيوم مشغول 6061-T6 بتشطيب أنودي فضي بدل البلاستيك المصبوب. النسخة البلاستيكية مُدرجة في صفحة منفصلة.
25 Nm، أي 18 lb-ft. وهو الرقم نفسه الذي يستخدمه الغطاء الأصلي، وتجاوزه هو ما يشقق الغطاء البلاستيكي في القطعة القياسية.
يختلف الحد الأدنى لكمية الطلب حسب المنتج: 5–100 وحدة للأجزاء القياسية (انظر صفحة المنتج). ينخفض التسعير المتدرج مع زيادة الكمية. عادةً ما تكون الأجزاء المخصصة ≥ 50 وحدة، ويتم تقييمها حسب العملية.
المخزون/الكميات الصغيرة: 7–15 يومًا؛ الطلبات بالجملة 20–35 يومًا؛ الطلبات المخصصة 30–45 يومًا بما في ذلك أخذ العينات. اذكر الموعد النهائي الخاص بك في الاستفسار — سيؤكد فريق المبيعات الطاقة الإنتاجية.
أضف المنتجات إلى قائمة الاستفسار وأرسلها مع معلومات الاتصال. يتواصل معك فريق المبيعات خلال 24 ساعة ويصدر عرض سعر رسمي (تسعير متدرج + فاتورة أولية) خلال 48 ساعة. يمكن للمساعد الذكي تعبئة الاستفسارات مسبقًا في الدردشة.
نعم. نقوم بالتطوير من الرسومات/العينات وندعم العلامات التجارية الخاصة. العملية: التقييم ← أخذ العينات (15–25 يومًا) ← الموافقة ← الإنتاج الضخم.
الدفع: تحويل برقي 30% دفعة مقدمة + 70% قبل الشحن / خطاب اعتماد / ضمان تجاري. الشحن: فوب نينغبو/شنغهاي، سيف أو دي دي بي؛ مستودعات في الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية؛ بحر/جو/بريد سريع.
ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX على المنتجات الرئيسية. يتم شحن كل دفعة مع تقارير الفحص؛ وبدعم التفتيش من طرف ثالث (SGS/BV).
وصف المنتج
نظرة عامة على المنتج
EC781 هو غطاء فلتر الزيت من الألومنيوم الذي يغلق علبة الخرطوشة أعلى محرك Ford 6.0L و 6.4L Powerstroke، ويُركَّب بدل الغطاء البلاستيكي الأصلي. يلولب على العلبة نفسها، ويحمل حلقة O نفسها، ويُفتح بمفتاح ربط 1-3/8 بوصة (35 مم) على سن B100 x P3، فيُستبدل خرطوش FL2016 أسفله بالطريقة نفسها تمامًا. الإضافة الوحيدة هي منفذ 1/8 بوصة NPT المسدود في الأعلى: يوفّر حفر ثقب عند تركيب مرسل ضغط أو حرارة الزيت.
